[发明专利]柴油机的可变喷油正时喷油泵有效

专利信息
申请号: 201911148837.X 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110685842B 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 靖海国;胡新欢;张占虎 申请(专利权)人: 中船动力有限公司
主分类号: F02M59/20 分类号: F02M59/20;F02M59/10
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 212002 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 柴油机 可变 正时 油泵
【权利要求书】:

1.一种柴油机的可变喷油正时喷油泵,包括柱塞套、柱塞组合件、燃油凸轮驱动机构和上柱塞转动组件,分别设置在柱塞套的上部两侧的进油阀通道和回油阀通道与柱塞套内孔贯通,出油阀通道设置在柱塞套的顶部,柱塞组合件嵌进柱塞套内孔中;所述燃油凸轮驱动机构设置在柱塞套的下端,包括燃油凸轮、弹簧和承盘,所述承盘固定在柱塞组合件的下侧,燃油凸轮的外廓抵靠在承盘下侧,弹簧套在柱塞组合件的下端上,弹簧的上下端分别抵靠在柱塞组合件的下端和承盘的上侧;其特征在于,还包括分别设置柱塞套中部外侧的上柱塞转动机构和下柱塞转动机构,所述上柱塞转动机构包括上柱塞驱动套、上柱塞驱动齿条和上柱塞驱动齿条执行器,下柱塞转动机构包括下柱塞驱动套、下柱塞驱动齿条和下柱塞驱动齿条执行器,下柱塞驱动套包围在柱塞套的外周面上,上柱塞驱动套包围在下柱塞驱动套的外周面上,上柱塞驱动套与下柱塞驱动套之间、下柱塞驱动套与柱塞套之间均为间隙配合的可转动连接;上柱塞驱动套上端设有第一齿轮,下柱塞驱动套上端设有第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮一上一下间隔排列,下柱塞驱动齿条与上柱塞驱动齿条亦一上一下平行排列,下柱塞驱动齿条与第二齿轮啮合,上柱塞驱动齿条与第一齿轮啮合;上柱塞驱动齿条一端与上柱塞驱动齿条执行器的输出端连接,下柱塞驱动齿条一端与下柱塞驱动齿条执行器的输出端连接;所述柱塞组合件包括上柱塞和下柱塞,上柱塞上端径向延伸出上凸台,上柱塞下端为杆部;下柱塞上端设有与上凸台外径相同的下凸台,上柱塞的杆部与下柱塞沉孔间隙配合,上凸台下侧的定位凸台嵌进下凸台上侧的定位圈中;所述上凸台径向设有端面倾斜向上的喷油提前角调整形线,上柱塞顺时针旋转时喷油开始时刻提前,喷油提前角变大;所述下凸台径向设有端面倾斜向下的喷油量调整形线,顺时针旋转时喷油结束时刻推迟,喷油量变大。

2.如权利要求1所述的柴油机的可变喷油正时喷油泵,其特征在于,上柱塞转动组件设置在上柱塞下部,包括成对设置的转动横杆,所述转动横杆一端为直杆,另一端为半圆环,所述半圆环分别横穿过下柱塞下部两侧的下柱塞窗口,抱合固定在上柱塞下端的阶梯轴径上。

3.如权利要求2所述的柴油机的可变喷油正时喷油泵,其特征在于,下柱塞窗口宽度大于半圆环的宽度。

4.如权利要求1所述的柴油机的可变喷油正时喷油泵,其特征在于,所述下柱塞驱动套下部开有下槽口,下柱塞下端端口设有径向延伸的驱动块,所述驱动块嵌入下槽口中。

5.如权利要求1所述的柴油机的可变喷油正时喷油泵,其特征在于,所述上柱塞驱动套由两个半圆筒固定连接而成,半圆筒两侧上部分别设有连接翻边,半圆筒上端设有第一齿轮半环,半圆筒下端设有槽口;包围下柱塞驱动套的两个半圆筒的连接翻边固定连接成一体,两个第一齿轮半环拼接成第一齿轮。

6.如权利要求2所述的柴油机的可变喷油正时喷油泵,其特征在于,转动横杆的直杆从内至外先后穿过下柱塞窗口、柱塞套下端、下柱塞驱动套的下槽口和上柱塞驱动套的槽口。

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