[发明专利]固定状态检查装置、固定状态检查方法和电池组的制造方法有效
申请号: | 201911149369.8 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN111220458B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 森秀人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/04;H01M10/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 状态 检查 装置 方法 电池组 制造 | ||
本发明涉及固定状态检查装置、固定状态检查方法和电池组的制造方法。固定状态检查装置具有按压电池的按压部、检测按压电池的按压载荷的载荷检测部、以及判定电池向保持孔的固定状态是否良好的判定部。判定部在能够在整个第1按压时间内将按压载荷维持在第1检查载荷范围内、并且此后能够在整个第2按压时间内将按压载荷维持在上限载荷比第1检查载荷范围的下限载荷小的第2检查载荷范围内的情况下,判定电池的固定状态为良好。
技术领域
本发明涉及对具有电池、和具有供电池插入并固定的保持孔的电池保持部件的电池模块中电池向保持孔的固定状态是否良好进行检查的固定状态检查装置和固定状态检查方法、以及具有该电池模块的电池组的制造方法。
背景技术
已知将多个圆筒型电池(以下,仅称为“电池”)分别插入并固定于具有多个保持孔的电池保持部件的各保持孔的电池模块。例如日本特开2017-076556公开了这样的电池模块(参照日本特开2017-076556的权利要求1、图1等)。在该日本特开2017-076556的电池模块中,将电池间隙配合状地插入保持孔,在电池与保持孔的间隙中填充粘接剂,从而将各电池分别固定于保持孔(参照日本特开2017-076556的段落(0013))。
发明内容
但是,在这样的电池模块中,有时会因例如粘接不良等而使得电池向保持孔的固定变弱。于是可知,在电池模块的使用时等对电池模块施加了冲击、振动时,存在该固定弱的电池偏移(相对于保持孔移动)的情况。为了防止这样的问题,本发明者对检查固定于电池保持部件的保持孔的电池的固定状态是否良好进行了探讨。
本发明是鉴于这样的现状而完成的,其目的在于提供能够适当地检查固定于电池保持部件的保持孔的电池的固定状态是否良好的固定状态检查装置、能够适当地检查固定于电池保持部件的保持孔的电池的固定状态是否良好的固定状态检查方法、以及能够适当地检查固定于电池保持部件的保持孔的电池的固定状态是否良好的电池组的制造方法。
用于解决上述课题的本发明的一方案是一种固定状态检查装置,对电池模块中电池向保持孔的固定状态是否良好进行检查,所述电池模块包括所述电池、和具有所述保持孔的电池保持部件,所述电池插入并固定在所述保持孔;其特征在于,所述固定状态检查装置包括:将所述电池向沿着所述保持孔的孔轴线的轴线方向上的一侧按压的按压部、检测所述按压部按压所述电池的按压载荷Fa的载荷检测部、以及判定所述电池向所述保持孔的固定状态是否良好的判定部;所述判定部,在用所述按压部将所述电池向所述一侧按压、能够在整个第1按压时间t1内将由所述载荷检测部检测出的所述按压载荷Fa维持在第1检查载荷范围FE1内、并且此后能够在整个第2按压时间t2内将所述按压载荷Fa维持在第2检查载荷范围 FE2内的情况下,将所述电池的固定状态判定为良好,所述第2检查载荷范围FE2的上限载荷F2c比所述第1检查载荷范围FE1的下限载荷F1d 小,即F2c<F1d。
首先,作为检查固定于电池保持部件的保持孔的电池的固定状态是否良好的固体状态检查装置,本发明者对如下的固定状态检查装置进行了探讨:对固定于保持孔的电池施加第1检查载荷范围FE1内的按压载荷Fa,在第1按压时间t1的结束时按压载荷Fa仍处于第1检查载荷范围FE1内的情况下、即能够在整个第1按压时间t1内将按压载荷Fa维持在第1检查载荷范围FE1内的情况下,判定该电池向保持孔的固定状态为良好。
在采用该固定状态检查装置的情况下,在向保持孔的固定极弱的电池中,在对电池开始施加载荷后电池立刻就偏移(相对于保持孔移动),所以,根本无法对电池施加第1检查载荷范围FE1内的按压载荷Fa。因此,这样的电池无法在整个第1按压时间t1内将按压载荷Fa维持在第1检查载荷范围FE1内,所以,判定向保持孔的固定状态为不良。
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