[发明专利]一种大型高速回转装备螺栓应力的标定装置及标定方法在审

专利信息
申请号: 201911149618.3 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN112824846A 公开(公告)日: 2021-05-21
发明(设计)人: 刘永猛;谭久彬;孙传智;王晓明;万道文 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: G01L25/00 分类号: G01L25/00
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 刘景祥
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 高速 回转 装备 螺栓 应力 标定 装置 方法
【说明书】:

发明提出了一种大型高速回转装备螺栓应力的标定装置及标定方法,属于大型高速回转装备螺栓应力检测领域,特别是涉及一种大型高速回转装备螺栓应力的标定装置及标定方法。解决了现有螺栓应力的检测难度大,对零件或检测人员造成伤害的问题。标定装置包括钢管套筒、压力传感器、超声波探头、工控机和螺母,待标定螺栓穿过钢管套筒,所述待标定螺栓的头部与钢管套筒接触,所述压力传感器穿过标定螺栓的螺杆部并与钢管套筒一端接触,所述螺母与待标定螺栓的螺杆部螺纹连接,所述螺母与压力传感器接触相连,所述超声波探头与待标定螺栓末端相连,所述超声波探头通过传输线与工控机相连。它主要用于大型高速回转装备螺栓应力检测中参数的标定。

技术领域

本发明属于大型高速回转装备螺栓应力检测领域,特别是涉及一种大型高速回转装备螺栓应力的标定装置及标定方法。

背景技术

大型高速回转装备通常高度大于3m,直径大于1.5m,转速大于1.5万转每分钟,以航空发动机为例。由于航空发动机所使用的螺栓需要承受较高的温度或压强,因此,对螺栓的应力具有很高的要求,同时对应力的检测尤为重要,目前对螺栓应力检测主要有无损、微损伤和有损等三类检测方法。其中,有损和微损伤方法又称机械检测法,但是该方法属于接触式测量,在测量过程中容易对螺栓造成一定的损伤,会对后续装配使用造成一定的影响,因此,该方法基本不再使用。无损检测法又称物理检测方法,其方法主要包括中子衍射法、X射线衍射法、磁性法和超声法。现在使用较广的是X射线衍射法,该方法通过X射线所测出的晶格应变来计算,但是该方法对材料表面要求较高,同时对检测人员人身健康造成一定的威胁。

超声法应力检测基于声速传播理论和超声理论,利用应力与声速的关系来检测应力大小,具有快速、成本低、可量化、较佳的分辨率和渗透力和对人体无危害等优势,能对不同材料一定深度范围内应力大小的分布状态作准确评估,可适用于现场检测。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的问题,提出一种大型高速回转装备螺栓应力的标定装置及标定方法。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种大型高速回转装备螺栓应力的标定装置,它包括钢管套筒、压力传感器、超声波探头、工控机和螺母,待标定螺栓穿过钢管套筒,所述待标定螺栓的头部与钢管套筒接触,所述压力传感器穿过标定螺栓的螺杆部并与钢管套筒一端接触,所述螺母与待标定螺栓的螺杆部螺纹连接,所述螺母与压力传感器接触相连,所述超声波探头与待标定螺栓末端相连,所述超声波探头通过传输线与工控机相连。

更进一步的,所述超声波探头与待标定螺栓末端连接处涂有耦合剂。

本发明还提供了一种大型高速回转装备螺栓应力的标定方法,它包括以下步骤:

步骤一:对压力传感器和工控机的参数进行初始化;

步骤二:通过扳手对螺母进行转动,使螺母对压力传感器施加压力,记录下此时压力传感器的压力大小和此压力下超声波传播的时差;

步骤三:重复步骤二,获取多组数据;

步骤四:将多组数据进行曲线拟合,通过拟合后的曲线完成参数K的求解。

更进一步的,所述参数K的求解公式为:

式中:F为压力传感器测得的压力,S为待标定螺栓的横截面积,Δt1为超声波传播的时差。

更进一步的,所述多组数据的曲线拟合通过MATLAB软件实现。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明解决了现有螺栓应力的检测,检测难度大,对零件或检测人员造成伤害的问题。本发明通过对参数K的测量标定,为后续的应力检测奠定了良好的基础,较好的解决了接触式测量带来的影响,操作方式简单,且成本较低,易于控制同时对于其他相关测量基础起到了一定的指导作用。

附图说明

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