[发明专利]伸缩式防翻支架空降货台

说明书

本发明公开一种伸缩式防翻支架空降货台。它包括上底板，下底板，上底板与下底板之间连接骨架梁组件，上底板上设的主伞吊架，上底板与下底板之间还设有多组沿直线运动的防翻支架和防翻支架导向结构，防翻支架的端部与牵引绳连接，牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件。可沿每组防翻支架包括两根运动方向相反的防翻支架。牵引绳与副伞连接，伞降时，副伞牵拉牵引绳，在牵引绳及导向结构的作用下，每组中防翻支架从上底板与下底板的骨架梁组件中彼此反向移动伸出，扩大空降货台的着陆面，同时减少了着陆时空降货台的长宽比。结构简单，防翻支架设置结构稳定，移动平稳。

技术领域

本发明属于运输支撑装置，具体涉及一种承载重装装备的空降货台在空投空降着陆时防止侧翻的技术。

背景技术

重装装备，如车辆在空降过程中，首先将车辆固定在空降货台在飞机内运输，到达预定空降地点后，首先打开牵引伞将货台牵引出机舱，然后打开副伞，牵引出主伞，空降货台搭载车辆通过主伞的减速作用，以一定速度着陆。由于飞机内的空降有限，空降货台的面积只能刚刚承载车辆。在着陆时，车辆重心较高，长宽比比较大，在空中降落过程中容易受到侧风影响，在着陆时容易发生侧翻。

CN 207613484 U公开一种《支架防倾倒结构》，包括一连接片、一延伸片及一垫圈，所述连接片固定于外侧底座，所述延伸片从所述连接片延伸而出并垂直于所述连接片，所述垫圈固定于所述延伸片。该结构以固定方式设置在底座的外侧，增加底座支撑面积，同时增加了底座的面积。该结构作为机降空投装置显然增加面积，在有限空间飞机上是不能被接受的。

CN 110422475 A公开一种《一种新型运输固定防倾倒装置》，它是将被防倾倒装置的两端的支撑脚垫完全并紧密的运输设备(如运输车、运输箱等)的内壁上，将固定防倾倒装置锁止，维持当前长度，确保其与运输设备内壁的连接紧密程度可完成货物的定位，防止其在运输过程中倾倒。不适合空降着陆是的防倾倒。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用牵引绳作直线运动的隐藏式的伸缩防翻支架空降货台，实现空降着陆时，避免空降货台侧翻。

为实现本发明目的，本技术解决方案是：伸缩式防翻支架空降货台，它包括上底板，下底板，上底板与下底板之间连接骨架梁组件，上底板上设的主伞吊架，上底板与下底板之间还设有多组沿直线运动的防翻支架和防翻支架导向结构，防翻支架的端部与牵引绳连接，牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件。

防翻支架空降货台的宽度方向设置，可沿每组防翻支架包括两根运动方向相反的防翻支架。牵引绳与副伞连接，伞降时，副伞牵拉牵引绳，在牵引绳及导向结构的作用下，每组中防翻支架从上底板与下底板的骨架梁组件中彼此反向移动伸出，扩大空降货台的着陆面，同时减少了着陆时空降货台的长宽比。

优选的技术方案为：所述骨架梁组件包括有横梁和纵梁连接成的矩形框架，纵梁上开设有防翻支架横移导向孔，横梁上开设有牵引绳穿孔。将防翻支架的导向结构设在纵梁上，简化结构减少零部件，降低重量。

优选的技术方案为：每组直线运动的防翻支架包括两根防翻支架，所述防翻支架包括直杆部，直杆部的一端设有着陆盘，直杆部的另一端开设有牵引绳穿孔。

直杆部顶面可以采用斜面设计，斜面外低内高。这样有利于防翻支架伸出移动时减少与导向结构的摩擦，还有利于限位结构的设置。

优选的技术方案为：防翻支架设在矩形框架内，从横移导向孔穿出。防翻支架设在矩形框架内便于牵引结构布置以及防翻支架的隐藏。

优选的技术方案为：牵引绳包括主牵引绳和防翻支架牵引绳，防翻支架牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件后连接主牵引绳。多根防翻支架牵引绳在骨架梁组件外汇集连接主牵引绳，一方面便于防翻支架牵引绳在骨架梁组件内部的布置走向，另一方面有利于与副伞连接。