[发明专利]混合动力驱动车辆专用的区域调控系统

说明书

本发明关于一种混合动力驱动车辆专用的区域调控系统，该区域调控系统包含：一定位装置，一GPS控制器以及管制区域；其中GPS控制器接收定位装置提供的位置信息，依位置信息判断位于哪一管制区域，管制区域区分电力行驶管制区、混合动力管制区及交界缓冲区；该电力行驶管制区强制该区车辆以电力行驶模式行驶，该混合动力管制区的车辆以电力行驶模式或是汽油行驶模式，该交界缓冲区设电力行驶管制区及混合动力管制区交界处，用以提供动力混合车辆一缓冲区域处理车辆自混合动力管制区驶入电力行驶管制区的行驶模式切换运作的缓冲区。

技术领域

本发明涉及一种混合动力驱动车辆专用的区域调控系统，尤其涉及一种依区域(范围)需求主动(或强制)控制混合动力车辆的动力行驶模式的区域调控系统。

背景技术

随着经济活动的蓬勃，用车需求日益增多，使得汽车科技日新月异，现今除了追求汽车高性能及高舒适性之外，对于汽车采用传统汽油或柴油所产生的噪音、排碳污染甚至是原油开采枯竭等环境破坏问题，已受到汽车研发产业的关注，因而发展采用百分之百纯电力的电动车，希能通过低噪音、无空气污染的电动车来完全取代传统汽车。

据悉，现今的电动车发展时间较于传统汽车短，碍于电动车电力续航不足、电池充电效率(速度)较低，再加上充电站中、短期内无法迅速普及，导致电动车无法长途行驶，为此，车辆研发产业是研发一种混合动力驱动车辆。

所谓的混合动力系采用二种或二种以上能源驱动引擎，例如：汽油、电能、液态天然气、生质能源等，此种混合动力可搭配车辆不同行驶状态加以主动切换，目前常见的汽油及电力混合的车辆为例，当车辆起步或是低速行驶等低速运转时，采用电力驱动引擎，车辆引擎由低速运转至高速系主动切换至汽油驱动引擎，并于汽油驱动引擎同时主动回存(补)前段低速运转耗费的电力，如此反复循环，令油(汽油)电(电能)混合动力车辆仅只需补充汽油，不须额外再充电，即可达到反复循环，此为目前最成熟且较稳定的混合动力技术车辆。

然，上述的混合动力技术系针对自身车辆行驶状态来加以切换不同的动力源，但仅能单纯达到省电节能的目的，对于行驶过区域的环境改善并没有任何帮助，例如：某区域遭受霾害导致空气污染指数偏高时，若能主动控制行驶该区域车辆强制采用电力驱动引擎，甚至限制车辆速度上限，将可主动改善该区域的空气污染状态。

为此，如何有效地依区域环境需求主动或强制控制混合动力车辆采用纯电力驱动引擎模式、纯汽油驱动引擎模式或是限制限制速度模式，进而达到区域行车管理调控的目的为本发明所钻研的课题。

发明内容

本发明的主要目的在提供一种混合动力驱动车辆专用的区域调控系统，利用主动(如：GPS卫星定位系统)或是被动(如：RFID)定位装置，供装设于该车辆内部的一GPS控制器判断该混合动力车辆是否进入设定的管制区域进而控制该混合动力车辆为电力行驶模式、汽油行驶模式或是混合行驶模式等。

本发明为达上述目的提供一种混合动力驱动车辆专用的区域调控系统，该区域调控系统系用以控制混合动力车辆行驶模式为为电力行驶模式、汽油行驶模式或是混合行驶模式等，该调控系统至少包含：

多个管制区域，系依每一管制区域需求设置对应的车辆行驶模式，该等管制区域至少可区分为电力行驶管制区、混合动力管制区以及交界缓冲区；

至少一定位装置，用以接收外部的位置信息；以及，

一GPS控制器，系依据该定位装置提供的位置信息判断该是否驶入或驶出管制区域，GPS控制器判断位于电力行驶管制区，控制该车辆持续保持电力行驶模式行驶，GPS控制器判断位于混合动力管制区，可自由控制车辆以电力行驶模式或是汽油行驶模式行驶，GPS控制器判断位于交界缓冲区时，若原先为电力行驶模式，持续保持原先电力行驶模式直至停车或再次启动行驶，再依所在的该管制区调整车辆的行驶模式，若原先为汽油行驶模式则持续保持原先电力行驶模式直至减速适当速度时，再强制切换车辆为电力行驶模式。