[发明专利]驱动电机悬置结构、悬置总成及悬置总成的安装方法有效
申请号: | 201911150235.8 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN110803007B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 赵昌锋;杜微微;谭雄;李松;雷宇;王瑞君 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 电机 悬置 结构 总成 安装 方法 | ||
1.一种驱动电机悬置结构,其特征在于,包括:
悬置支架总成(1),包括悬置支架(11)、套管(12)和悬置软垫(13),所述悬置支架(11)的一端被配置为与驱动电机(100)固定连接;所述悬置支架(11)的另一端设置有卷耳,所述套管(12)穿设在所述卷耳中,且所述悬置软垫(13)填充在所述套管(12)的外壁与所述卷耳的内壁之间;
悬置吊架(2),包括相连接的第一固定部(21)和第二固定部(22),所述第一固定部(21)上设置有固定孔(211),所述第二固定部(22)被配置为与车架纵梁(200)固定连接;紧固件穿过所述套管(12)及所述固定孔(211)将所述悬置支架(11)和所述悬置吊架(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的驱动电机悬置结构,其特征在于,所述悬置软垫(13)与所述卷耳硫化连接,和/或所述悬置软垫(13)与所述套管(12)硫化连接。
3.根据权利要求1所述的驱动电机悬置结构,其特征在于,两个所述第一固定部(21)对称设置在所述第二固定部(22)的两侧,所述悬置吊架(2)呈U型结构,所述悬置支架(11)设置在两个所述第一固定部(21)之间。
4.根据权利要求1-3任一项所述的驱动电机悬置结构,其特征在于,所述悬置吊架(2)为一体成型结构。
5.一种悬置总成,其特征在于,包括如权利要求1-4任一项所述的驱动电机悬置结构,所述悬置总成还包括车架纵梁(200),所述车架纵梁(200)与所述驱动电机悬置结构固定连接。
6.根据权利要求5所述的悬置总成,其特征在于,所述驱动电机悬置结构的数量为四个,四个所述驱动电机悬置结构被配置为两两对称地设置在驱动电机(100)的两侧。
7.根据权利要求6所述的悬置总成,其特征在于,所述车架纵梁(200)包括左纵梁(201)和右纵梁(202),所述左纵梁(201)与其同侧的两个所述驱动电机悬置结构固定连接,所述右纵梁(202)与其同侧的两个所述驱动电机悬置结构固定连接。
8.一种悬置总成的安装方法,其特征在于,用于组装如权利要求5-7任一项所述的悬置总成,所述悬置总成的安装方法包括如下步骤:
S1、组装悬置支架总成(1)与驱动电机(100)为第一组装体;
S2、组装悬置吊架(2)与车架纵梁(200)为第二组装体;
S3、将所述第一组装体中的所述悬置支架总成(1)与所述第二组装体中的所述悬置吊架(2)固定连接。
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