[发明专利]集装箱船及其装卸装置有效
申请号: | 201911150340.1 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN110920803B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 曹丹;李慧霖;黄赟;谢焱昆;孙彪 | 申请(专利权)人: | 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 201000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 及其 装卸 装置 | ||
本发明提供了一种集装箱船及其装卸装置。装卸装置用于装卸集装箱船的燃料罐箱,装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构。各滑移设备包括导轨和支撑桥架。导轨包括导轨主体及延伸导轨;导轨主体设置于集装箱船的主甲板上,延伸导轨能够相对于导轨主体折叠而实现收纳,或者沿着导轨主体的长度方向延伸展开而伸出集装箱船的主甲板;支撑桥架包括用于承载燃料罐箱的支撑板和设置在支撑板底部的滚动组件。驱动机构驱动支撑桥架沿导轨移动而使支撑桥架带着燃料罐箱移出或移上主甲板。采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱,无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换,只需将支撑桥架插入燃料罐箱的底部即可轻松更换,操作简单、方便,效率较高。
技术领域
本发明涉及船舶领域,特别涉及一种集装箱船及其装卸装置。
背景技术
随着经济全球化和一体化的发展,世界海运贸易量持续稳步增长,集装箱船运输以其高效率、高效益的特点逐渐成为海上贸易运输的主要方式之一。
天然气作为全新清洁能源得到越来越广泛的应用。而以天然气为动力燃料的船舶的需求也越来越旺盛。燃料罐在陆上液化站完成充装天然气后,再通过吊装或滚装固定到船上而进行更换。目前,燃料罐的更换较复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种更换燃料罐简单方便的装卸装置及具有该装卸装置的集装箱船,以解决现有技术中的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种集装箱船的装卸装置,用于装卸集装箱船的燃料罐箱,所述装卸装置包括:多个滑移设备及至少一驱动机构;各所述滑移设备包括:导轨,包括导轨主体及延伸导轨;所述导轨主体设置于所述集装箱船的主甲板上,所述延伸导轨能够相对于所述导轨主体折叠而实现收纳,或者沿着所述导轨主体的长度方向延伸展开而伸出所述集装箱船的主甲板;支撑桥架,包括用于承载所述燃料罐箱的支撑板和设置在所述支撑板底部的滚动组件;所述驱动机构驱动所述支撑桥架沿所述导轨移动而使所述支撑桥架带着所述燃料罐箱移出或移入所述主甲板。
其中一实施方式中,所述延伸导轨包括相互铰接并可折叠的多个轨道段。
其中一实施方式中,所述多个轨道段的各铰接位间隔设置有斜拉绳索。
其中一实施方式中,所述滑移设备还包括装载拉绳组件,所述装载拉绳组件与所述支撑桥架固定连接;所述驱动机构包括卷扬机、滑轮组和钢丝绳,所述钢丝绳的一端经绕所述滑轮组后与所述卷扬机相连,另一端与所述装载拉绳组件可拆卸连接,而使所述钢丝绳拉动所述支撑桥架移上所述主甲板。
其中一实施方式中,所述滑移设备还包括卸载拉绳组件,所述卸载拉绳组件包括两组分别位于所述支撑桥架两侧的滑轮组,及卸载绳索,所述卸载绳索连接所述支撑桥架后分成两路,分别经绕两组所述滑轮组而与所述钢丝绳可拆卸连接,而使所述钢丝绳拉动所述支撑桥架移出所述主甲板。
其中一实施方式中,所述卸载绳索连接所述支撑桥架靠近所述驱动机构的一端。
其中一实施方式中,多个所述滑移设备平行间隔设置于所述主甲板上;相邻两所述滑移设备之间共用一组所述滑轮组。
其中一实施方式中,所述滑轮组包括多个沿所述导轨的长度方向间隔分布的滑轮。
其中一实施方式中,所述导轨包括两平行间隔设置的轨道;所述滚动组件包括平行间隔设置的多个滚筒;所述滚筒嵌于所述轨道内。
本发明还提供一种集装箱船,包括船体、可拆卸设置于所述船体的主甲板上的多个燃料罐箱及如上所述的装卸装置。
由上述技术方案可知,本发明的优点和积极效果在于:
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