[发明专利]一种解决钩舌呛气的方法在审
申请号: | 201911150415.6 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN112823963A | 公开(公告)日: | 2021-05-21 |
发明(设计)人: | 张喜鹏;张喜艳;张旭峰 | 申请(专利权)人: | 天津市东达伟业机车车辆有限公司 |
主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/10;B22C9/12;B22C1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解决 钩舌呛气 方法 | ||
一种解决钩舌呛气的方法,其特征在于包括:生产工艺准备,生产准备:包括准备熔化用材料、造型制芯用材料和模样、芯盒、砂箱等工艺装备,造型与制芯:芯子材质选用的650树脂,原材料树脂的加入量须控制在工艺的下限左右,最多不能超过工艺的中限,芯子不可以现打现用,打造完的芯子必须在通风干燥处放置一段时间,所述芯子在打造完成后、使用前需放置至少24小时,熔化与浇注:合箱时必须对芯子烘烤,合箱时对芯子的烘烤不小于10分钟,浇注速度不可过快,浇注时及时引火,落砂清理与铸件检验。本发明的优点在于:避免了呛气现象,极大的降低了产品的报废率,避免了因废品率高而对厂家造成严重的经济损失,消除了对铁道车辆运行安全的严重威胁。
技术领域
本发明涉及轨道车辆的制造领域,尤其涉及一种解决钩舌呛气的方法。
背景技术
钩舌是用来实现机车与车辆或车辆与车辆之间的连挂和传递牵引力及冲击力的关键部件,钩舌在运用中除了要承受随机的、交变的牵引力、压缩力以及冲击力等作用力外, 还要承受弯矩的作用,特别是在调车作业中,钩舌经常会受到很大的冲击力作用,因此,其使用条件非常恶劣,致使各部分时常产生裂纹、变形、磨耗及三态作用不良等故障,目前普遍采用的制造方法是铸造,铸造过程中通常需要用到芯子,芯子即砂芯,也叫做泥芯,是为了形成铸件的内部空腔,或者其他一些外模做不出的形状而额外制造的砂芯,用来与外模匹配,获得铸件。
16H钩舌是常用钩舌中的一种,在铸造程中发现,经过对使用的原材料进行分析,研究和对比,发现芯子使用的650树脂,加之放置时间短,使用时烘烤,造成水分增加,发气量增大,很容易造成呛气,呛气现象导致严重的气孔缺陷,此类缺陷在交变应力作用下,形成裂纹,造成直接断裂,上述现象在使用过程中经常发生,使得大量产品报废,废品逐年增多,对厂家造成严重的经济损失,对铁道车辆的运行安全构成严重威胁,故提出一种解决钩舌呛气的方法来解决上述问题。
发明内容
根据以上技术问题,本发明提供一种解决钩舌呛气的方法,包括:
造型与制芯:钩舌至少设有一个内部型芯,芯子的原材料为650树脂砂用原砂与650树脂,所述650树脂砂用原砂成分:SiO2≥98% ,含水率≤0.5%, 含泥量≤0.5%, 微粉含量≤1%,粒度50/100≥80%, 温度15℃-30℃;
所述650树脂的加入量占原材料总量的3.0%-4.5%;
芯子不可以现打现用,打造完的芯子必须在通风干燥处放置一段时间;
熔化与浇注:合箱时对芯子进行烘烤,烘烤温度控制在90℃-120℃;
浇注速度需均匀且缓慢,浇注时引火。
进一步的,执行熔化与浇注步骤时,在浇注前引火。
进一步的,还包括,在造型与制芯之前进行生产工艺准备,具体为:根据要生产的零件图,制备生产工艺图;
进一步的,还包括,在生产工艺准备之后、造型与制芯之前进行生产准备,具体为:准备熔化用材料、造型制芯用材料和模样、芯盒、砂箱;
进一步的,还包括,在熔化与浇注之后,进行落砂清理与铸件检验,具体为:扫去铸造后的钩舌表面的浮沙,检查钩舌的表面缺陷。
进一步的,所述芯子在打造完成后、使用前需放置至少24小时。
进一步的,合箱时对芯子的烘烤时间为10-20分钟。
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