[发明专利]一种车辆自动灭火系统及其灭火方法

说明书

本发明公开了一种车辆自动灭火系统及其灭火方法，该系统包括灭火处理层、数据传输层、数据分析处理层以及用户服务层。灭火处理层包括探测装置、灭火装置以及灭火控制器。探测装置用于检测车辆的车厢、发动机舱以及电瓶舱的实时温度，还用于检测车厢、发动机舱以及电瓶舱中是否产生火焰。灭火装置包括分别设置在车厢、发动机舱以及电瓶舱中的灭火处置设备，每个灭火处置设备用于释放灭火剂以对所在区域进行灭火。灭火控制器用于驱使对应的灭火处置设备释放其灭火剂。本发明实现对车辆的自动灭火和远程人工灭火功能，有利于消防数据的平台信息化管理，还可将环境参数传递给云平台，以便在火灾发生前监测车辆的运行数据，产生一定的预测作用。

技术领域

本发明涉及消防技术领域的一种灭火系统，尤其涉及一种车辆自动灭火系统，还涉及该灭火系统的车辆自动灭火方法。

背景技术

随着我国城市化进程的不断加快，城市人口不断增多，城市交通日趋拥挤，为解决该系列问题，国家制定了大力发展公共交通的方针政策，通过各种宏观调控政策推动各类公共交通事业的发展。经过多年的努力，我国绝大部分城市已完成车辆的覆盖。因此，车辆已经成为了保证整个社会经济正常运行的重要一环。但是，在炎热的夏天或者一些高温地区，车辆经常会发生自燃现象，这不仅容易烧坏车辆，造成财产损失，也威胁了车辆中司机和乘客的安全。其中，车辆火灾可以从以下几个方面进行分析。

一、由电气系统故障引发火灾；在车辆的机舱及仪表板内布有很多线束，这些线束直接贯穿于整个车身，并采用各种夹具固定，然后塞到较为狭窄的空间内，因此经常受到发动机传导的热量、振动以及行车时震动的影响，绝缘层很容易损坏后，进而形成短路。在电火花引燃绝缘层后，渗入电线周边的油污，或者黏附在铺装路面的沥青，很容易成为扩大火势的诱因，并最终导致燃烧蔓延到各种合成树脂部件，既而蔓延到燃油管，使得燃烧的范围不断扩大，最终导致车辆火灾的发生。

二、由油路系统故障引发火灾；车辆在使用过程中，常因自身设计、维护保养、器件老化、碰撞等原因，造成车用燃料、发动机油、变速箱油、助力转向液和制动液等油品泄漏而引发火灾。

三、由排气系统故障引发火灾；车辆发动机在运转过程中，排气系统排放出大量的热量，排气管等部件始终处于高温状态，一旦可燃物与其接触，就有可能引发火灾。

四、电池系统故障引起火灾；在当下新能源车辆数量日益增多前提下，车辆电池系统故障导致的火灾事故频发，主要表现为电池充电过程中出现过充发热出现火情和电池系统线路老化出现线路过载、线路短路等导致火灾。

五、人为纵火引发火灾；出于人际纠纷、报复、自杀、破坏等目的，通过各种引火物(大多以汽油作为引燃)，人为引燃车内物品而引发车辆火灾。

因此，急需一种针对车辆系统的灭火系统。

发明内容

为解决现有的车辆容易发生火灾而造成财产损失及威胁乘车人安全的技术问题，本发明提供一种车辆自动灭火系统及其灭火方法。

本发明采用以下技术方案实现：一种车辆自动灭火系统，其用于对至少一辆车辆进行自动灭火处理，其包括：

灭火处理层，其包括探测装置、灭火装置以及灭火控制器；所述探测装置用于检测所述车辆的车厢、发动机舱以及电瓶舱的实时温度，还用于检测所述车厢、所述发动机舱以及所述电瓶舱中是否产生火焰；所述灭火装置包括分别设置在所述车厢、所述发动机舱以及所述电瓶舱中的至少三个灭火处置设备，每个灭火处置设备用于释放至少一种灭火剂以对所在区域进行灭火；所述灭火控制器用于在所述实时温度大于一个预设温度或所述探测装置检测到火焰时，判定对应的区域出现火情，并驱使对应的灭火处置设备释放其灭火剂；

数据传输层，其包括分别与至少三个灭火处置设备对应的至少三个无线控制模块；每个无线控制模块电性连接对应的灭火处置设备，并用于在对应的灭火处置设备释放其灭火剂时发送对应的动作信息及所述探测装置的探测信息，也用于在对应的灭火处置设备存在故障时发送对应的故障信息，还用于打开或关闭对应的灭火处置设备；