[发明专利]一种离散式车辆轮胎承重检测方法

说明书

本发明涉及一种货车载重检测技术，特别是一种离散式车辆轮胎承重检测方法，其特征是：至少包括：用于连接成一串的称重传感器单元，称重传感器单元包括压力传感器和保护壳体，压力传感器固定在保护壳体内，称重传感器单元用于固定在行驶道路沿线上，称重传感器单元在车辆轮胎压接时，输出压接车辆轮胎称重值或车辆整体重量累加值。它提供一种成本低、安装维护方便、安装时间短、占地面积小，不需要花费检测时间，对每个车辆轮胎都能进行检测的一种离散式车辆轮胎承重检测方法。

技术领域

本发明涉及一种货车载重检测技术，特别是一种离散式车辆轮胎承重检测方法。

背景技术

不断的高架桥发生垮塌，除了高架桥质量问题外，一个不容争议的事实是货车严重超载，货车载重有大型称重设备进行检测，但每一个桥梁都在其进入通道加设称重设备是不科学的，大型称重设备不仅占地面积大，费用也高，同时给交通带来不便，如何解决高架桥货车严重超载问题已成为急需解决的问题。

现有的货车载重设备是对货车或车辆整体进行重量检测，称重平台下放置许多传感器，处理器通过获取每个传感器信号对其进行累加处理得到车辆整体重量。

货称宽比车辆宽度要宽，长比车辆长度要，一般情况下长几米到10几米，宽3米以上。

由于结构的原因，货称安装都要占很大的地方，施工时间长，维护不方便，价格高，称重时需要花费很长时间。

发明内容

本发明的目的是提供一种成本低、安装维护方便、安装时间短、占地面积小，不需要花费检测时间，对每个车辆轮胎都能进行检测的一种离散式车辆轮胎承重检测方法。

本发明的目的是这样实现的，一种离散式车辆轮胎承重检测方法，其特征是：至少包括：用于连接成一串的称重传感器单元，称重传感器单元包括压力传感器和保护壳体，压力传感器固定在保护壳体内，称重传感器单元用于固定在行驶道路沿线上，称重传感器单元在车辆轮胎压接时，输出压接车辆轮胎称重值或车辆整体重量累加值。

所述的称重传感器单元包括压力传感器、保护壳体、处理器、接口电路、电源，压力传感器、处理器、接口电路、电源固定在保护壳体内，压力传感器和处理器、接口电路、电源相互电连接，接口电路用于称重传感器单元之间通信连接，处理器获取级联时称重传感器单元中动态压力值进行输出。

所述的保护壳体至少还一端包括有接口，用于称重传感器单元级联时机械连接或电连接或和机械连接和电连接。

所述的称重传感器单元接口一端为公接口，另一端为母接口，公接口与母接口采用插接连接。

所述的称重传感器单元保护壳体两边低中间高，压力传感器固定在保护壳体中间高的部位。

所述的保护壳体宽度方向前后包括与地面固定的安装孔。

所述的保护壳体材质采用具有承重和在承重下有变变形的材料，如橡胶或金属板材或其它材料。

所述的称重传感器单元级联长度方向的长度在100mm-3000mm之间。

所述的称重传感器单元内压力传感器的数量在1-30之间。

所述的压力传感器或为应变传感器或光电式压力传感器。

本发明的工作原理是：将连接成一串的称重传感器单元1固定在行驶道路4的沿线上，称重传感器单元1在车辆轮胎5压接时，称重传感器单元1输出车辆轮胎重量值，此时，车辆上的每一个轮胎的载重量将被检测出来，所有轮胎的载重量之合为车辆载重量，每一个轮胎的载重量可以发现每个轮胎的情况，为防止由于平均载重量消化每个轮胎差异性提供有力的数据。