[发明专利]压缩机的电泳涂装工艺

说明书

本发明公开了一种压缩机的电泳涂装工艺，所述压缩机包括壳体、电机和泵体，所述电泳涂装工艺包括：前处理工序；电泳涂装工序；以及烘干工序；所述前处理工序包括：脱脂，用脱脂液去除壳体表面的油污；防锈，用防锈剂避免壳体表面生锈；热套，将壳体与电机进行加热装配；焊接，将壳体与泵体焊接固定；磷化，将压缩机浸入铁系磷化液中以使壳体表面生成磷化膜；其中，铁系磷化液的总酸度为18±3pt，酸消耗为1.3‑1.6pt，温度为50‑55℃。本发明不但可以满足压缩机的耐盐雾性能，还可以降低压缩机电泳涂装工艺的成本。

技术领域

本发明涉及制冷设备领域，尤其涉及一种压缩机的电泳涂装工艺。

背景技术

涂装按涂装方式可分为浸涂、刷涂、喷涂、喷粉、电泳等。电泳涂装技术有以下特性：1.即使是外形复杂的物体，也能涂装均匀。2.可以自动，连续的涂装。3.涂料的使用率高。4.因涂料是水溶性的对于火灾等事故绝对安全。5.采用UF超滤系统，水洗废水减少公害处理费用，这点在目前尤其显得重要。

压缩机的电泳涂装工艺通常包括前处理磷化、涂装及烘干等工序。就前处理磷化而言，目前铁系磷化喷淋工艺只能满足100小时的耐盐雾试验性能，无法满足240小时的耐盐雾试验性能。另外，在压缩机加工过程中有壳体热套工艺，由于热套会在壳体表面产生氧化物，所以在采用铁系磷化喷淋工艺的情况下要求热套温度控制在330℃以下，超过这个温度会造成涂装附着力和耐盐雾性能不良。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种压缩机的电泳涂装工艺，以提高压缩机涂装的耐盐雾性能。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种压缩机的电泳涂装工艺，所述压缩机包括壳体、电机和泵体，所述电泳涂装工艺包括：

前处理工序；

电泳涂装工序；以及

烘干工序；

所述前处理工序包括：

脱脂，用脱脂液去除壳体表面的油污；

防锈，用防锈剂避免壳体表面生锈；

热套，将壳体与电机进行加热装配；

焊接，将壳体与泵体焊接固定；

铁系浸渍磷化，将压缩机浸入铁系磷化液中以使壳体表面生成磷化膜；其中，铁系磷化液的总酸度为18±3pt，酸消耗为1.3-1.6pt，温度为50-55℃。

在本发明的一实施方式中，所述脱脂液包含浓度为15±3pt的FC-364S。

在本发明的一实施方式中，所述脱脂的时间大于等于30秒。

在本发明的一实施方式中，所述前处理工序还包括：在脱脂之后、磷化之前，对壳体进行多级水洗以去除其表面残留的脱脂液。

在本发明的一实施方式中，所述铁系磷化液中的磷化剂为PF-L3469A。

在本发明的一实施方式中，所述压缩机在铁系磷化液中磷化的时间大于等于180秒。

在本发明的一实施方式中，所述热套的温度为330-360℃。

在本发明的一实施方式中，所述磷化膜包含磷酸亚铁和两份结晶水。

本发明不但可以满足压缩机的耐盐雾性能，还可以降低压缩机电泳涂装工艺的成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是本发明一实施例中压缩机的电泳涂装工艺的流程图。以及