[发明专利]手动变速器车辆的与驻车制动力有关的远程启动方法及远程启动系统

说明书

提供手动变速器车辆的远程启动方法。该方法包括与驻车制动力相关的远程启动控制，该远程启动控制通过确认由远程启动控制器中的电子稳定性控制(ESC)系统的制动液压控制保持驻车制动力的情况来远程启动停在坡道上的倾斜停车车辆。

技术领域

本公开涉及手动变速器车辆的远程启动，并且更具体地，涉及远程启动系统，其将驻车制动力用于远程启动，从而稳定地执行停在坡道上的手动变速器车的远程启动。

背景技术

通常，车辆的远程启动通过这样的方法来实施，该方法用于在借助远程信息处理确定互锁的制动器和变速级之后确定发动机的远程启动是否被执行。因此，远程启动是用于在手动变速器车辆或自动变速器车辆中在无需驾驶员直接操作的情况下执行发动机启动从而改善车辆的适销性的技术。此外，远程启动还提供与车辆的空调功能相关的调整车辆内温度的便利。

本部分中描述的内容是为了帮助理解本公开的背景，并且可包括本公开所属领域的技术人员先前未知的内容。

发明内容

然而，手动变速器车辆在消除应用远程启动时的车辆问题方面具有优势，这使得难以应对不断增长的消费者需求。例如，车辆的问题是安全性，并且当车辆停在坡道上时，自动变速器的车辆不会由于停车档位的远程启动条件而引起安全问题，而手动变速器的车辆可由于意外情况(诸如，在制动和空档(N)档位远程启动条件下的车辆离开)而引起安全问题。

另一个问题是车辆的经济问题，这是因为手动变速器车辆的远程启动可在与电子驻车制动器(EPB)一起在坡道停车下执行，而成本随着零件数量和重量增加而增加，导致由于EPB引起的实际应用困难。特别地，EPB是用于通过按钮操作通过电动机动力产生和保持驻车制动力的停车系统。

因此，考虑到上述情况的本公开的目的是提供手动变速器车辆的与驻车制动力相关的远程启动方法和远程启动系统，其可将用于停放车辆的电子稳定控制(ESC)的制动液压转换成驻车制动力，从而确保在坡道停车状态下远程启动的稳定性，并且尤其是，即使在非EPB应用车辆中也可不受限制地执行远程启动，而不会因与ESC相关的EPB而导致经济性劣化。

用于实现该目的的本公开的手动变速器车辆的远程启动方法可包括与驻车制动力相关的远程启动控制：通过确认由远程启动控制器中的电子稳定控制(ESC)系统的制动液压控制来保持驻车制动力的情况来远程启动停在坡道上的倾斜停车车辆。作为示例性实施例，所述与驻车制动力相关的远程启动控制由用于远程启动信号的远程启动准备控制、用于应用至所述倾斜停车车辆的远程启动系统的远程启动确定控制和用于所述倾斜停车车辆的远程启动执行控制来执行。

另外，可通过以下执行远程启动准备控制：通过远程启动控制器，检测远程启动信号，确认倾斜停车车辆的车辆倾斜停车，和在ESC系统中计算在倾斜停车车辆可保持在坡道上的停车状态下的倾斜驻车制动力。作为远程启动准备控制的示例性实施例，检测的远程启动信号是经由无线网络的移动设备的远程启动信号，可通过倾斜度传感器的信号检测值来执行车辆倾斜停车的确认，倾斜驻车制动力是倾斜停车车辆的前轮和后轮的驻车制动力的和，并且可通过应用安全系数来计算倾斜驻车制动力。

此外，可通过以下执行远程启动确定控制：确认倾斜停车车辆的远程启动系统的状态，根据在ESC系统中的倾斜驻车制动力产生制动液压，和确认远程启动系统的正常运行。远程启动系统的状态的确认可包括手动变速器车辆的液压制动系统和作为远程启动系统的ESC系统，并且可由ESC系统是否有故障或错误和是否产生液压制动系统的制动液警告灯信号任一项来执行。