[发明专利]一种用于在弧面车身上抛光的设备

说明书

本发明公开一种用于在弧面车身上抛光的设备，包括支撑杆，所述支撑杆的底部转动连接有气杆，所述气杆的底部通过气板滑动连接有空心杆，所述空心杆的底部转动连接有摆杆，所述发射箱的内部设置有凹轮，所述连通气管的左侧且位于折弯气管的下方固定连接有回收气管，所述回收气管的底部固定连接有倾斜体，所述倾斜体的顶部固定连接有磁铁，所述倾斜体的顶部且位于磁铁的右侧固定连接有蓄力弹簧，所述回收气管的左侧穿插设置有挡磁板，所述挡磁板的左侧滚动连接有凸轮。该用于在弧面车身上抛光的设备，通过发射箱与凹轮的配合使用，从而达到了准确找到弧面各部分的垂直面，使得在抛光时弧面各部分受力均匀的效果。

技术领域

本发明涉及车身抛光技术领域，具体为一种用于在弧面车身上抛光的设备。

背景技术

汽车抛光是一项汽车美容项目，当汽车驾驶时间长了，车身难免会出现各种划痕，车漆也难免会显得暗淡无光泽，这时，想要汽车恢复光泽，就要将氧化老化的漆面研磨掉，露出新漆面，这就是抛光，汽车抛光也是在打蜡、封釉前需要做的事，只有车身抛光平滑才能保证打蜡或封釉的效果。

由于车身的构造呈弧线状，因此在进行抛光时就十分有难度，普通对水平面抛光时，只需控制好设备的压力左右移动即可，但对弧面进行抛光时，由于设备难以准确找到弧面各部分的垂直面，导致抛光时弧面受力不均匀，影响抛光效果，因此通常采用人工抛光的方法，通过工人的经验进行抛光，依然会存在误差。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于在弧面车身上抛光的设备，具备可以准确找到弧面各部分的垂直面，使得在抛光时弧面各部分受力均匀等优点，解决了现有设备难以准确找到弧面各部分的垂直面，导致抛光时弧面受力不均匀的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以准确找到弧面各部分的垂直面，使得在抛光时弧面各部分受力均匀的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于在弧面车身上抛光的设备，包括支撑杆，所述支撑杆的底部转动连接有气杆，所述气杆的底部通过气板滑动连接有空心杆，所述空心杆的底部转动连接有摆杆，所述空心杆的右侧转动连接有连动杆，所述空心杆的右侧且位于连动杆的上方固定连接有折弯气管，所述折弯气管的右侧固定连接有连通气管，所述连通气管的底部固定连接有水平气管，所述水平气管的内部滑动连接有气压板，所述气压板的左侧固定连接有复位弹簧，所述气压板的左侧设置有启动杆，所述启动杆的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱的底部固定连接有壳体，所述壳体的内底壁固定连接有竖直气管，所述壳体的底部固定连接有限制杆，所述限制杆的右侧固定连接有缓冲弹簧，所述壳体的顶部穿插设置有转轴，所述转轴的底部通过气板滑动连接有抛光体，所述抛光体的内部设置有限位弹簧，所述抛光体的内部且位于限位弹簧的右侧设置有限位杆，所述连通气管的底部固定连接有发射箱，所述发射箱的内部设置有凹轮，所述连通气管的左侧且位于折弯气管的下方固定连接有回收气管，所述回收气管的底部固定连接有倾斜体，所述倾斜体的顶部固定连接有磁铁，所述倾斜体的顶部且位于磁铁的右侧固定连接有蓄力弹簧，所述回收气管的左侧穿插设置有挡磁板，所述挡磁板的左侧滚动连接有凸轮。

优选的，所述连动杆的底部设置有齿牙，通过齿轮通过皮带带动凸轮转动。

优选的，所述连通气管内部设置有单向阀，防止弹性球回流到水平气管内。

优选的，所述折弯气管内部设置有单向阀。

优选的，所述发射箱内部设置有斜板。

优选的，所述挡磁板左侧设置滚子，且与凸轮黏连，使得凸轮可以对挡磁板拉动。

优选的，所述壳体的底部设置有斜管，用于当抛光体与下方车身垂直时对抛光体的启动与弹性球的循环利用。

优选的，所述转轴的表面设置有斜螺纹。

(三)有益效果