[发明专利]一种高速公路防滑自融雪抑冰材料及其制备方法有效
申请号: | 201911155204.1 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110803909B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 雒锋;薛兵;夏茂盛;徐少南 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | C04B28/14 | 分类号: | C04B28/14;C09K3/18 |
代理公司: | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李荣武 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 防滑 融雪 材料 及其 制备 方法 | ||
本发明提供了一种高速公路防滑自融雪抑冰材料及其制备方法,属于道路材料技术领域。本发明提供的高速公路防滑自融雪抑冰材料,包含以下重量份数的组分:100份改性脱硫石膏、0.1‑0.2份柠檬酸、50~80份秸秆灰、40~80份秸秆渣、60‑100份煤气化粗渣、200~300份颗粒状火山灰、20‑40份水;上述原材料经预处理、称量、混料、搅拌及压制成型、常温养护制备而成。本发明提供的高速公路防滑自融雪抑冰材料可应用于严寒地区冬季高速公路冰雪路面,在车辆通行时起到提高道路磨擦力作用,缩短制动距离并防止车辆打滑;另外,该材料在冰雪路面使用时有自融雪抑冰的效果,综合两方面效果可提高车辆在严寒地区冬季冰雪高速公路道路行车安全。
技术领域
本发明涉及路用材料技术领域,尤其涉及一种高速公路防滑自融雪抑冰材料及其制备方法。
背景技术
我国东北地区冬季时间较长,下雪给道路行车带来极大的安全隐患。特别是在远离市中心的高速公路,由于高速公路特殊性,遇到冰雪天气时不能像城市市政道路一样在短时间内启动机械清雪作业。因此高速公路在冰雪天气受到的影响较大,在降雪过后道路上形成先雪后冰的状况,即所谓的冰雪滑溜路面。我国每年因道路湿滑导致的交通严重事故频频发生。目前常采用撒布融雪盐的办法来解决问题。但是,融雪盐中含有大量的氯离子,严重危害周围的生态环境。另外,融雪盐只有融雪的功能,对提高道路摩擦力、防止行车打滑方面效果不佳。
发明内容
鉴于此,本发明的目的在于提供一种高速公路防滑自融雪抑冰材料及其制备方法,本发明提供的防滑自融雪化冰材料可同时起到防滑及融雪抑冰作用。
为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:
一种高速公路防滑自融雪抑冰材料,包含以下重量份数的组分:
100份改性脱硫石膏、0.1-0.2份柠檬酸、50~80份秸秆灰、40~80份秸秆渣、60-100份煤气化粗渣、200~300份颗粒状火山灰、20-40份水。
优选地,所述脱硫石膏为为燃煤火力发电厂采用石灰-石灰石湿法脱硫时产生的脱硫石膏,脱硫石膏中CaSO4含量大于80%。
优选地,所述秸秆灰为生物质电厂燃烧生物质秸秆发电后排放的细灰,其中化学组成中K2O质量分数大于8%,Na2O质量分数大于3%。
优选地,所述秸秆渣为生物质电厂燃烧生物质秸秆发电后排放的炉渣,颗粒粒径范围为小于5mm。
优选地,所述煤气化粗渣为煤制气过程中产生的粗渣,颗粒粒径范围为小于5mm。
优选地,所述颗粒状火山灰为火山喷发后形成的矿物质颗粒,火山灰颗粒选取粒径范围为4mm-8mm的颗粒状物料。
本发明还提供了上述技术方案所述高速公路防滑自融雪抑冰材料的制备方法,包含以下步骤:
将脱硫石膏在空气气氛160℃-180℃条件下煅烧3-5小时,得到改性脱硫石膏;
将天然火山灰采用鄂式破碎机破碎后选取粒径为4mm-8mm的颗粒状物料,得到颗粒状火山灰原料;
将秸秆渣通过筛孔为5mm的方孔筛,取粒径小于5mm的秸秆渣为原材料;
将煤气化粗渣通过筛孔为5mm的方孔筛,取粒径小于5mm的煤气化粗渣为原材料;
将所述改性脱硫石膏、柠檬酸、秸秆灰、秸秆渣、煤气化粗渣、颗粒状火山灰按一定配合比混合后倒入砂浆搅拌机进行机械搅拌10min,得到混合干物料;
将水倒入混合干物料中继续进行搅拌10min,得到混合湿物料;
将得到的混合湿物料通过双辊挤出成型机,挤出压力为8-12MPa,得到直径为15mm的球形料;
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