[发明专利]信号连接器、车辆线控转向系统和控制方法以及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆线控转向系统（100）的信号连接器（10），其特征在于，包括：

壳体（1）；

输入部（2），其与所述壳体（1）相连并具有至少两个输入端（4），其中一个输入端（4）与车辆线控转向系统（100）相连用于接收第一运行数据（S1），另一个输入端（4）与所述车辆线控转向系统（100）相连用于接收第二运行数据（S2）；以及

输出部（3），其与所述壳体（1）相连，并且与所述输入端（4）和车辆上的控制装置（13）相连，用于向所述控制装置（13）至少传输所述第一运行数据（S1）和所述第二运行数据（S2）。

2.根据权利要求1所述的信号连接器（10），其中，所述输入端（4）中的至少一个是设置在所述壳体（1）上的连接接口，或者所述输入端（4）中的至少一个是具有第一端（5）和第二端（6）的连接电缆，所述连接电缆的第一端（5）和第二端（6）分别与所述车辆线控转向系统（100）和所述输出部（3）相连。

3.根据权利要求2所述的信号连接器（10），其中，所述壳体（1）内还设置有：

汇流部（7），其与所述输出部（3）相连，并且所述连接电缆的第二端（6）被连接固定到所述汇流部（7）上；和/或

限位部（70），其与设置在所述连接电缆的第二端（6）上的配合部（60）相适配，用以限定所述第二端（6）与所述壳体（1）之间的相对位置。

4.根据权利要求3所述的信号连接器（10），其中，所述连接电缆的第二端（6）上设置有至少一个穿孔（62），用于通过至少一个热熔柱（8）穿过所述穿孔（62）将所述第二端（6）热熔固定到所述汇流部（7）上；并且/或者

所述限位部（70）设置在所述汇流部（7）上，并且所述限位部（70）和所述配合部（60）被分别构造成彼此匹配的凹凸结构。

5.根据权利要求1所述的电子信号连接器（10），其中，所述信号连接器（10）还包括数据处理单元，其布置在所述壳体（1）内并设于所述输入部（2）和所述输出部（3）之间，用于至少处理所述第一运行数据（S1）和所述第二运行数据（S2）中的一个。

6.根据权利要求1所述的信号连接器（10），其中，所述控制装置（13）是ECU或VCU，所述第一运行数据（S1）和所述第二运行数据（S2）是分别由第一传感器（15）和第二传感器（16）检测到的运行数据，所述第一传感器（15）被设置成用于检测所述车辆线控转向系统（100）中的转向动力装置（14）的运行数据，所述第二传感器（16）被设置成用于检测所述车辆线控转向系统（100）中位于所述转向动力装置（14）和车轮（19）之间的传动装置的运行数据。

7.根据权利要求6所述的电子信号连接器（10），其中，所述转向动力装置（14）包括电机，所述第一传感器（15）包括电机旋转传感器；并且/或者，所述传动装置包括齿轮（17）和齿条（18），所述第二传感器（16）包括线性位置传感器（16）。

8.一种车辆线控转向系统（100），其包括车辆方向盘（11）、控制装置（13）、与所述控制装置（13）相连的转向动力装置（14）、与所述转向动力装置（14）和车轮（19）相连的传动装置、至少两个传感器，所述传感器被设置成至少用于检测所述转向动力装置（14）和所述传动装置的各自运行数据，其特征在于，所述车辆线控转向系统（100）还包括如权利要求1-7中任一项所述的信号连接器（10），其与所述控制装置（13）相连，并且与所述传感器中的至少两个传感器相连用于将其检测到的至少两个运行数据传输至所述控制装置（13）。