[发明专利]用于发动机怠速控制的方法和系统

权利要求书

1.一种方法，包括：

当车辆在发动机运转的情况下怠速时，将发动机转速调整到保持发动机电负载所需的小于所述发动机转速的值；以及

响应于制动踏板被释放，增加所述发动机转速，同时独立于操作员制动输入而增加液压制动压力。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆在所述发动机运转的情况下怠速包括车辆操作员释放加速踏板并且踩压制动踏板。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述调整包括：随着所述电负载减小而降低所述发动机转速，直到达到低于所述发动机失速的最小发动机怠速转速，然后保持所述最小发动机怠速转速。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机电负载包括实际电负载和预期电负载中的一个或多个。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机电负载包括空调压缩机、变速器电动油泵和交流发电机中的一个或多个的电负载。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机转速以基于变速器输入扭矩的速率增加。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述液压制动压力作为所述发动机转速的所述增加速率和所述增加的发动机转速的平方中的一个或多个的函数，并且独立于所述释放的制动踏板的位置而增加。

8.一种车辆系统，包括：

发动机；

加速踏板和制动踏板，所述加速踏板和所述制动踏板用于接收操作员输入；

交流发电机，所述交流发电机联接到所述发动机；

变速器，所述变速器包括电驱动的油泵；

空调系统，所述空调系统包括用于冷却车厢的压缩机；

制动器，所述制动器联接到车辆车轮，所述制动器包括主缸，所述主缸从流体贮存器接收制动流体，所述制动器联接到所述制动踏板；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令使所述控制器：

响应于所述加速踏板被踩压和所述制动踏板被释放，

基于估计的发动机电负载选择发动机怠速转速；

将发动机转速降低到低于所述选择的发动机怠速转速；以及

响应于所述制动踏板被释放，将所述发动机转速从所述降低的发动机转速增加到至少所述选择的发动机怠速转速，同时独立于制动踏板输入而增加液压制动压力。

9.如权利要求8所述的系统，其中所述控制器包括另外的指令，所述另外的指令用于：

基于所述交流发电机、所述泵和所述压缩机中的每一者的实际和/或预期扭矩要求估计所述发动机电负载，所述负载响应于交流发电机操作、泵操作和车厢冷却需求而增加。

10.如权利要求8所述的系统，其中所述液压制动压力以基于所述发动机转速的增加速率的速率增加。

11.如权利要求8所述的系统，其中增加所述液压制动压力包括：

估计与所述发动机转速的所述增加相关联的蠕行扭矩；以及

增加所述液压制动压力以抵消所述估计的蠕行扭矩。

12.如权利要求11所述的系统，其中所述蠕行扭矩被估计为发动机转速的平方的函数。

13.如权利要求8所述的系统，其中所述选择的发动机怠速转速等于或高于变速器发动机同步转速。