[发明专利]用于飞行器的涡轮发动机的机械减速器的润滑油分配器在审
申请号: | 201911155827.9 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111219256A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 让-查尔斯·米歇尔·皮埃尔·迪乔凡尼 | 申请(专利权)人: | 赛峰传动系统公司 |
主分类号: | F02C7/36 | 分类号: | F02C7/36;F02C7/06;F02C7/12;F16H57/04 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 江海;李雪 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 涡轮 发动机 机械 减速器 润滑油 分配器 | ||
1.用于涡轮发动机(1)、特别是飞行器的涡轮发动机的机械减速器(6)的润滑油分配器(13),其特征在于,所述润滑油分配器具有围绕轴线X的大致环形的形状并且由单个部件形成,所述分配器包括独立的第一油回路和第二油回路(20,21),所述第一油回路(20)包括第一油入口(20a),所述第一油入口通过第一环形腔室(20b)连接到分布在围绕所述轴线X的第一圆周C1上的多个油出口(20c),并且所述第二油回路(21)包括第二油入口(21a),所述第二油入口通过第二环形腔室(21b)连接到分布在围绕所述轴线X的第二圆周C2上的多个油出口(21c),所述第一圆周和所述第二圆周具有不同的直径。
2.根据权利要求1所述的分配器(13),其中,所述第一入口和第二入口(20a,21a)相对于所述轴线X沿径向方向定向。
3.根据权利要求1或2所述的分配器(13),其中,所述第一入口和第二入口(20a,21a)位于垂直于所述轴线X的同一平面(P4)中并且彼此倾斜一确定的角度(α)。
4.根据前述权利要求中的一项所述的分配器(13),其中,所述第一腔室和第二腔室(20b,21b)在轴向横截面中具有大致圆形的形状。
5.根据前述权利要求中的一项所述的分配器(13),其中,所述第一腔室和第二腔室(20b,21b)由同轴且紧密连接的两个管状圈形成。
6.根据前一项权利要求所述的分配器(13),其中,所述第一圆周C1的直径小于所述圈的直径,并且所述第二圆周C2的直径大于所述圈的直径。
7.根据前述权利要求中的一项所述的分配器(13),其中,所述出口(20c,21c)沿相同的方向轴向地定向。
8.根据前述权利要求中的一项所述的分配器(13),其中,所述分配器包括固定垫(19a),所述固定垫包括用于使螺钉(20)穿过的孔口。
9.用于涡轮发动机(1)、特别是飞行器的涡轮发动机的机械减速器(6)的行星架(10),所述行星架包括保持器(14),所述保持器限定了容置部,所述容置部用于接纳具有旋转轴线X的中心太阳齿轮(7)以及围绕所述太阳齿轮布置的行星齿轮(8),根据前述权利要求中的一项所述的分配器(13)被返回并固定在所述保持器上。
10.根据前一项权利要求所述的行星架(10),其中,所述保持器(14)在其周边处包括容置部,所述容置部旨在接纳与所述减速器的行星架(15)集成的轴向指状部(15a),每个容置部被基本上径向的销(17)穿过,所述销旨在引导由所述指状部中的一个指状部承载的诸如滚珠或轴承的连接装置旋转,所述分配器(13)的所述第一入口和第二入口(20a,21a)分别沿着各自穿过自由空间扇区(S)的第一方向和第二方向进行定向,所述自由空间扇区由所述保持器和保持架轴向地界定并且在两个相邻的指状部(15a)之间周向地延伸。
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