[发明专利]一种碳纤维复合材料汽车尾翼及其一体成型方法

权利要求书

1.一种碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于包含如下步骤:

(1)在汽车尾翼一体成型模具上涂上脱模剂，然后将碳纤维外观材料贴合模具的上下模，再将碳纤维主体材料贴合模具的上下模；

(2)在步骤(1)中依次贴合碳纤维外观材料和碳纤维主体材料的下模中放入芯材聚氯乙烯交联闭孔泡沫板，将预埋金属件置于芯材聚氯乙烯交联闭孔泡沫板上，然后上下模合模；

(3)对合模后的汽车尾翼一体成型模具施压加热使芯材填充膨胀以驱除材料层间空气同时使碳纤维材料固化，然后冷却、脱模，得到碳纤维复合材料汽车尾翼。

2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(1)中所述的碳纤维外观材料和碳纤维主体材料均为已浸渍树脂的碳纤维半成品材料。

3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(1)中所述的脱模剂为水性脱模剂。

4.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(3)中所述的预埋金属件的个数为至少一个。

5.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(3)中所述的加热的条件为130～180℃加热处理20～50min。

6.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(3)中所述的施压的压装吨位为100～130吨。

7.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(3)中所述的加热为对上模加热、对下模加热或对上下模同时加热。

8.根据权利要求7所述的碳纤维复合材料汽车尾翼一体成型方法，其特征在于：

步骤(3)中所述的施压加热为将模具放入液压成形压力机上加压，同时对上模和下模加热。

9.一种碳纤维复合材料汽车尾翼，其特征在于通过权利要求1～8任一项所述的方法制备得到。

10.权利要求9所述的碳纤维复合材料汽车尾翼在汽车制备领域中的应用。