[发明专利]动力单元

说明书

本发明提供一种动力单元。在动力单元中，能够通过简单的结构高效地向旋转轴供油。动力单元具有：主轴(35)；和形成收纳主轴(35)的旋转轴室(25)的壳体，壳体内通过润滑油而被润滑，主轴(35)配置成大致水平，壳体具有：从轴向覆盖主轴(35)的侧壁(21)；和从上方覆盖主轴(35)的上壁(22c)，侧壁(21)具有轴支承主轴(35)的一端的一侧轴支承部(40)，指向主轴(35)并检测主轴(35)的检测部件(70)在上壁(22c)上设置于侧壁(21)的附近，侧壁(21)在一侧轴支承部(40)的上方具有收纳检测部件(70)的至少一部分的收纳凹部(75)，在侧壁(21)的内表面设置有从收纳凹部(75)的凹部底面(77)延伸至一侧轴支承部的供油槽(78)。

技术领域

本发明涉及一种动力单元。

背景技术

以往，在具有将旋转轴收纳于内部的壳体、壳体内通过润滑油而被润滑的动力单元中，已知这样的结构：通过呈放射状地配置于支承旋转轴的孔的周围的肋部，将润滑油引导至旋转轴(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2005－90662号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在动力单元中希望通过简单的结构高效地向旋转轴供油。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，在动力单元中能够通过简单的结构高效地向旋转轴供油。

用于解决课题的手段

动力单元具有：旋转轴35；以及形成收纳所述旋转轴35的旋转轴室25的壳体11，所述壳体11内通过润滑油而被润滑，其特征在于，所述旋转轴35配置成大致水平，所述壳体11具有：从轴向覆盖所述旋转轴35的侧壁21；和从上方覆盖所述旋转轴35的上壁22c，所述侧壁21具有轴支承所述旋转轴35的一端的轴支承部40，检测部件70指向所述旋转轴35并检测所述旋转轴35，所述检测部件70在所述上壁22c上设置于所述侧壁21的附近，所述侧壁21在所述轴支承部40的上方具有收纳所述检测部件70的至少一部分的收纳凹部75，在所述侧壁21的内表面设置有从所述收纳凹部75的底面77延伸至所述轴支承部40的供油槽78。

此外，在上述结构中，可以是，所述收纳凹部75的下端部77b位于比所述供油槽78的上游侧端面78a靠下方的位置。

此外，在上述结构中，可以是，所述收纳凹部75的所述下端部77b配置于从上方与所述旋转轴35的旋转方向R对置(与所述旋转轴35通过旋转而描绘出的圆弧对置)的位置。

并且，在上述结构中，可以是，在沿所述检测部件70的轴向观察时，所述检测部件70的至少一部分从上方与所述轴支承部40重叠。

此外，在上述结构中，可以是，在所述侧壁21的内表面设置有沿所述旋转轴35的轴向立起设置的肋部80，所述肋部80设置于使在所述旋转轴35的旋转方向R上飞散的润滑油能够到达所述肋部80的位置，所述肋部80具有：在上下方向上延伸的纵肋部81；和在所述纵肋部81的下端部折返并向所述旋转轴35侧延伸的折返部82，在所述折返部82的末端部82a与所述上壁22c之间设置有间隙83。

此外，在上述结构中，可以是，所述纵肋部81从所述上壁22c向下方延伸，所述折返部82向所述旋转轴35侧且所述上壁22c侧折返。

此外，在上述结构中，可以是，在所述壳体11内设置有变速器14，所述变速器14具有多个变速轴35、36以及支承于所述变速轴35、36的多个变速齿轮38a、38b、38c、38d、39a、39b、39c、39d，所述变速器14有选择地建立任意的变速挡，所述旋转轴35是所述变速轴35，所述肋部80沿所述旋转轴35的轴向从所述侧壁21延伸到所述变速挡中最高速旋转的变速挡的所述变速齿轮38c、39c的正上方。