[发明专利]一种铰接式三轴客车轴荷计算方法

权利要求书

1.一种铰接式三轴客车轴荷计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：获取前车厢各组成部分的质量，以及对应质心位置距离前车厢支撑轴的水平距离；

S2：根据各组成部分的质量以及对应质心位置距离前车厢支撑轴的水平距离，利用第一预设算法计算前车厢各支撑轴的轴荷；

S3：获取后车厢各组成部分的质量，以及对应质心位置距离后车厢支撑轴的水平距离；

S4：根据各组成部分的质量以及对应质心位置距离后车厢支撑轴的水平距离，利用第二预设算法计算后车厢各支撑轴的轴荷；

S5：根据各组成部分分别分配到各支撑轴的轴荷，获得各支撑轴的总轴荷；

所述步骤S3中：

所述支撑轴包括客车后轴和假想支撑轴，所述假想支撑轴为铰接盘的活动铰接点；

所述步骤S4中，所述第二预设算法为：

RMr_i＝RM_i×Lr_i/Lr；

RMf_i＝RM_i-RMr_i；

RM＝∑RM_i；

RMf＝∑RMf_i；

RMr＝∑RMr_i；

其中RMri表示后车厢第i个组成部分分配到客车后轴的质量，RMfi表示后车厢第i个组成部分分配到客车活动铰接点的质量，RMi表示后车厢第i个组成部分的质量，Lri表示后车厢第i个组成部分的质心距离活动铰接点的水平距离，Lr表示客车后轴和活动铰接点的水平距离，RM表示后车厢质量和，RMf表示活动铰接点轴荷，RMr表示后轴轴荷。

2.如权利要求1所述的一种铰接式三轴客车轴荷计算方法，其特征在于，所述步骤S1中：

所述支撑轴包括客车前轴和客车中轴。

3.如权利要求1所述的一种铰接式三轴客车轴荷计算方法，其特征在于，所述步骤S2中，所述第一预设算法为：

FMr_i＝FM_i×Lf_i/Lf；

FMf_i＝FM_i-FMr_i；

FM＝∑FM_i；

FMf＝∑FMf_i；

FMr＝∑FMr_i；

其中FMri表示前车厢第i个组成部分分配到客车中轴的质量，FMfi表示前车厢第i个组成部分分配到客车前轴的质量，FMi表示前车厢第i个组成部分的质量，Lfi表示前车厢第i个组成部分的质心距离前轴的水平距离，Lf表示客车前轴和客车中轴之间的水平距离，FM表示前车厢质量和，FMf表示前轴轴荷，FMr表示中轴轴荷。

4.如权利要求3所述的一种铰接式三轴客车轴荷计算方法，其特征在于，所述步骤S5中，还包括步骤：

根据后车厢活动铰接点的轴荷，利用第三预设算法计算前车厢和后车厢各支撑轴总轴荷。

5.如权利要求4所述的一种铰接式三轴客车轴荷计算方法，其特征在于，所述第三预设算法为：

M₁＝RMf-RMf×Lj/Lf+FMf

M₂＝RMf×Lj/Lf+FMr；

M₃＝RMr；

M＝M₁+M₂+M₃；

其中M1表示前轴总轴荷，M2表示中轴总轴荷，M3表示后轴总轴荷，M表示客车总质量，Lj表示活动铰接点到前轴的水平距离。