[发明专利]一种三开门不锈钢纯电动客车底盘在审
申请号: | 201911157476.5 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111017051A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 高嘉利;杨海;李鸥栩;张迪;包凯亮 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B62D21/00;B60K1/00;B60G15/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开门 不锈钢 电动 客车 底盘 | ||
1.一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,包括:车架、悬挂系统、驱动系统、转向系统以及制动系统,所述车架采用不锈钢材料焊接而成,所述车架包括前段车架、前悬段车架、中段车架、后悬段车架以及尾段车架,所述前段车架、中段车架以及所述尾段车架同一侧均设置有踏步架,所述踏步架水平高度低于所述前段车架、中段车架以及尾段车架的水平高度,所述悬挂系统包括前悬挂和后悬挂,所述前悬挂设置在所述前悬段车架下方,所述后悬挂设置在所述后悬段车架下方,所述驱动系统包括驱动电机和驱动轮,所述驱动轮包括前轮以及后轮,所述前轮设置在所述前悬挂两端,所述后轮设置在所述后悬挂两端,所述驱动电机为所述驱动轮提供动力,所述转向系统与所述驱动轮相接,所述制动系统设置与所述驱动系统相接。
2.根据权利要求1所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述前悬挂与所述后悬挂上均设置有减震器,所述前悬挂上设置有两个气囊,所述后悬挂上设置有四个气囊。
3.根据权利要求2所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述前悬挂与所述后悬挂两端均设置有活动的定位盘,所述驱动轮通过所述定位盘固定在所述前悬挂与后悬挂两端上。
4.根据权利要求3所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述驱动轮包括钢圈和轮胎,所述钢圈卡设在所述定位盘上,所述轮胎套设在所述钢圈上。
5.根据权利要求1所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述转向系统包括方向盘组件、传动件、双源转向助力泵以及转向器,所述传动件包括第一传动轴、转向传动轴与第二传动轴,所述第一传动轴上端与所述方向盘组件相接,所述第一传动轴与所述下端与所述转向传动轴一端相接,所述转向传动轴另一端与所述转向器相接,所述第二传动轴一端与所述转向器相接,另一端与所述前悬挂相接。
6.根据权利要求5所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述双源转向助力泵与所述转向传动轴相接,所述第一传动轴与所述转向传动轴相接处设置有角转向器。
7.根据权利要求5或6所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述第一传动轴侧边设置有防尘罩。
8.根据权利要求1所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述驱动电机设置为永磁同步电机,所述驱动电机外壳采用铸铝制成。
9.根据权利要求8所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述驱动电机上设置有电驱水冷电机散热系统。
10.根据权利要求1所述的一种三开门不锈钢纯电动客车底盘,其特征在于,所述前悬段车架一侧与所述前段车架相接,另一侧与所述中段车架相接,所述后悬段车架一侧与所述中段车架相接,另一侧与所述尾段车架相接。
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