[发明专利]飞行器配载限制方法及装置

说明书

本发明公开了飞行器配载限制方法及装置。涉及飞行器控制领域，其中，方法通过获取待装载业载的重量信息，将业载以满足装载限制规则的方式装载到飞行器上，然后计算装配业载指数得到重心整体指数，判断重心整体指数是否在飞行器的包线限制范围内，其中装配业载指数包括：飞行器指数、人员供应品指数、业载指数、燃料指数。根据飞行器出厂手册的说明，将飞行器的横向位置和纵向位置与其限重进行关联，并且维护限重与位置的线性关系，然后在装载时候根据实际情况计算重心整体指数，分析此装载将会影响到哪些其他位置，从而达到符合装载限制规则的情况下最大限制的利用飞行器的装载能力。

技术领域

本发明涉及飞行器控制领域，尤其是涉及一种飞行器配载限制方法及装置。

背景技术

航空运输是现在社会运输业的一种主流运输模式，配载信息是保障航空安全的重要数据信息之一，进行配载时需要根据飞行器的出厂要求以及飞行器中的组件的装载限制，传统方法使用简化的计算方式，按照简单的舱位位置限重及相关的几个限制进行装载重量限制，同时由于没有将飞行器的限制信息按照横向及纵向进行线性化处理，而是采用了固定的方式，按照某个区域的重量，某个区域与某个区域重量之和不能超过多少这种方式进行简单的限制，不能完全发挥对应飞行器的所有装载能力。因此需要提出一种能够提高飞行器装载能力利用率的飞行器配载方法。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种飞行器配载限制方法，能够提高飞行器装载能力利用率。

第一方面，本发明的一个实施例提供了A：一种飞行器配载限制方法，包括：

获取待装载业载的重量信息；

将所述业载以满足装载限制规则的方式装载到所述飞行器上；

计算装配业载指数得到重心整体指数，判断所述重心整体指数是否在所述飞行器的包线限制范围内，所述装配业载指数包括：飞行器指数、人员供应品指数、业载指数、燃料指数。

进一步地，所述装载限制规则包括以下一种或多种：轮廓装载位置限制、集装器类型装载位置限制、危险品装载限制及隔离检查、硬货限制、浮动装载限制、货舱地板限制、上下舱联合限重限制、中央装载限制、横侧不平衡限制、累计限重、卡锁限制。

进一步地，所述计算装配业载指数的公式表示为：

其中，index表示装配业载指数，W表示重量，B_a表示重心坐标，ref.sta、C、K分别表示常数。

进一步地，将所述装配业载指数相加得到所述重心整体指数。

进一步地，还包括根据自动配载规则进行自动配载，自动配载之后计算当前重心整体指数，根据当前重心整体指数进行装载位置优化。

进一步地，所述自动配载规则包括：根据卸机顺序配载、根据业载类型配载、根据调优互换组配载。

进一步地，还包括离线配载，当无法连接服务器时，在离线模式下进行配载，完成配载后保存装载计划。

第二方面，本发明的一个实施例提供了B:一种飞行器配载限制装置，包括：

获取重量模块：用于获取待装载业载的重量信息；

装载模块：用于将所述业载以满足装载限制规则的方式装载到所述飞行器上；

重心限制模块：用于计算装配业载指数得到重心整体指数，判断所述重心整体指数是否在所述飞行器的包线限制范围内，所述装配业载指数包括：飞行器指数、人员供应品指数、业载指数、燃料指数。

第三方面，本发明提供一种飞行器配载限制设备，包括：

至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；