[发明专利]一种悬索桥更换主缆用的连接结构、固定结构、新主缆系统及施工方法

说明书

本发明公开了一种悬索桥更换主缆用的连接结构，包括锚碇连接结构、索鞍连接结构及吊索连接结构；所述锚碇连接结构包括索股连接板、贯穿其上下端面的预应力锚具穿索孔道、原拉杆孔和锚孔；所述索鞍连接结构包括底座、位于底座上方的新鞍体；所述吊索连接结构包括扣合在新主缆上的新索夹、与新索夹下端安装有上扁担梁、与上扁担梁通过张拉杆连接的下扁担梁。本发明公开的一种悬索桥更换主缆用的连接结构、固定结构、新主缆系统及施工方法，施工过程中不影响桥梁通车；在保证悬索桥缆索系统结构安全情况下，解决传统悬索桥主缆难以更换的弊病。

技术领域

本发明涉及一种悬索桥主缆连接结构，尤其涉及一种悬索桥更换主缆用的连接结构、固定结构、新主缆系统及施工方法。

背景技术

目前不少悬索桥主缆结构出现了锈蚀、腐化和断丝等病害，随着服役年限的增加，悬索桥的病害将会陆续出现。主缆是悬索桥的生命线,是悬索桥中最重要的受力构件，承担了全桥上部结构所有的静载和动载。为了保证桥梁的安全，更换主缆的技术研究迫在眉睫。目前，更换主缆需要停止交通，逐一部件更换，在整个更换过程中，存在加劲梁结构变形风险大、新旧主缆体系转换难度高、新主缆索鞍和散索鞍结构设计难以及锚碇处如何实现主缆索股锚固转换等难题。因此，亟需一种可实现悬索桥主缆更换的结构及实施方法，来解决悬索桥主缆结构更换的难题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种悬索桥更换主缆用的连接结构、固定结构、新主缆系统及施工方法，旨在解决更换主缆施工中，在原有结构的基础上如何改进得出新主缆锚固用的锚碇结构、在原有吊索结构上改进得出新主缆的吊索结构、在原有索鞍的基础上改进得出新主缆的索鞍结构；如何在不影响交通的情况下，更换主缆、吊索及改进锚碇结构。

本发明采取以下技术方案实现上述目的：

一种悬索桥更换主缆用的连接结构，包括锚碇连接结构、索鞍连接结构及吊索连接结构；

其中，所述锚碇连接结构包括用于替代原索股连接板的索股连接板；所述索股连接板设有贯穿其上、下端面的预应力锚具穿索孔道、原拉杆孔和锚孔；所述预应力锚具穿索孔道位于索股连接板的中部，卡接于预应力锚具的锚头；锚孔位于索股连接板的两端，用于连接新主缆索股锚固结构；原拉杆孔的位置对应于原索股连接板上的拉杆孔；

所述索鞍连接结构包括底座、位于底座上方的新鞍体；所述底座的顶面或新鞍体的底面中的一个设有沿新鞍体鞍槽方向的凹槽结构，所述底座的顶面或新鞍体的底面中的另一个设有与凹槽结构相配合的凸起结构，所述新鞍体与底座在外力作用下沿凹槽结构方向发生相对移动；

所述吊索连接结构包括扣合在新主缆上的新索夹、安装在新索夹下端的上扁担梁、与上扁担梁通过张拉杆连接的下扁担梁；所述张拉杆一端锚固于上扁担梁或下扁担梁中的一个，另一端贯穿上扁担梁或下扁担梁中的另一个，且设有张拉装置；所述下扁担梁安装在吊索上端锚具上；

一种悬索桥更换主缆用的连接结构，包括锚碇连接结构、索鞍连接结构及吊索连接结构；

其中，所述锚碇连接结构包括索股连接板；所述索股连接板设有贯穿其上、下端面的预应力锚具穿索孔道、原拉杆孔和锚孔；所述预应力锚具穿索孔道位于索股连接板的中部，卡接于预应力锚具的锚头；锚孔位于索股连接板的两端，用于连接新主缆索股锚固结构；原拉杆孔的位置对应于原索股连接板上的拉杆孔；

所述索鞍连接结构包括底座、位于底座上方的新鞍体；所述底座的顶面或新鞍体的底面中的一个设有沿新鞍体鞍槽方向的凹槽结构，所述底座的顶面或新鞍体的底面中的另一个设有与凹槽结构相配合的凸起结构，所述新鞍体与底座在外力作用下沿凹槽结构方向发生相对移动；