[发明专利]一种被用于无线通信的节点中的方法和装置

说明书

本申请公开了一种被用于无线通信的节点中的方法和装置。第一节点在M个时频资源块中分别接收M个信号，然后在目标空口资源组中发送目标信号。第一比特块被用于生成所述M个信号中的任一信号；所述M个信号的目标接收者包括第一节点组，所述第一节点组包括K1个节点，所述第一节点是所述K1个节点中的任一节点；所述目标信号被用于指示所述第一比特块是否被正确接收；所述第一节点组包括M1个节点子组；M个空口资源集合分别与所述M个时频资源块相关联，且所述M个空口资源集合中的任一空口资源集合仅被关联到所述M1个节点子组中的一个节点子组；所述目标空口资源组与所述M1个节点子组中所述第一节点所属的一个节点子组有关。

技术领域

本申请涉及无线通信系统中的传输方法和装置，尤其涉及无线通信中的伴随链路的传输方案和装置。

背景技术

未来无线通信系统的应用场景越来越多元化，不同的应用场景对系统提出了不同的性能要求。为了满足多种应用场景的不同的性能需求，在3GPP(3rd Generation PartnerProject，第三代合作伙伴项目)RAN(Radio Access Network，无线接入网)#72次全会上决定对新空口技术(NR，New Radio)(或Fifth Generation，5G)进行研究,在3GPP RAN#75次全会上通过了NR的WI(Work Item，工作项目)，开始对NR进行标准化工作。

针对迅猛发展的车联网(Vehicle-to-Everything，V2X)业务，3GPP也开始启动了在NR框架下的标准制定和研究工作。目前3GPP已经完成了面向5G V2X业务的需求制定工作，并写入标准TS22.886中。3GPP为5G V2X业务识别和定义了4大用例组(Use CaseGroup)，包括：自动排队驾驶(Vehicles Platnooning)，支持扩展传感(ExtendedSensors)，半/全自动驾驶(Advanced Driving)和远程驾驶(Remote Driving)。在3GPPRAN#80次全会上通过了NR V2X的技术研究工作项目(SI，Study Item)。NR V2X已经同意针对单播和组播可以支持SL(Sidelink，伴随链路)HARQ(Hybrid Automatic RepeatreQuest，混合自动重传请求)反馈。

发明内容

针对组播，每个组成员(Group Member)都要发送HARQ反馈，如何设计每个组成员的HARQ资源是一个关键的研究方向。

针对上述问题，本申请公开了一种解决方案。上述问题描述中，采用伴随链路作为一个例子；本申请也同样适用于其他基于竞争的传输场景例如非授权频谱上的传输、基于配置授予(Configured Grant)的传输、非授予传输等，本申请也同样适用于上行链路传输场景和下行链路传输场景，取得类似伴随链路中的技术效果。此外，不同场景(包括但不限于伴随链路、其他基于竞争的传输、上行链路、下行链路)采用统一解决方案还有助于降低硬件复杂度和成本。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的用户设备中的实施例和实施例中的特征可以应用到基站中，反之亦然。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

作为一个实施例，对本申请中的术语(Terminology)的解释是参考3GPP的规范协议TS36系列的定义。

作为一个实施例，对本申请中的术语的解释是参考3GPP的规范协议TS38系列的定义。

作为一个实施例，对本申请中的术语的解释是参考3GPP的规范协议TS37系列的定义。

作为一个实施例，对本申请中的术语的解释是参考IEEE(Institute ofElectrical and Electronics Engineers,电气和电子工程师协会)的规范协议的定义。

本申请公开了一种被用于无线通信的第一节点中的方法，其特征在于，包括：

在M个时频资源块中分别接收M个信号；