[发明专利]高温锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺在审

专利信息
申请号: 201911159678.3 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN110846648A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 吴雨桥;刘静;任可真;吴晓伟;刘晓华;王曦 申请(专利权)人: 中国航发西安动力控制科技有限公司
主分类号: C23C22/22 分类号: C23C22/22;C23C22/73;C23C22/83
代理公司: 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 代理人: 姚敏杰
地址: 710077 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 高温 锰锌系 磷化 处理 溶液 工艺
【说明书】:

发明属于材料表面处理领域,涉及一种高温锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺,该高温锰锌系磷化处理溶液包括浓度是40‑60g/L的硝酸锰、25‑35g/L的硝酸锌、20‑40g/L的磷酸二氢锌、5‑10g/L的氯化钙以及10‑20mL/L的磷酸。本发明提供了一种绿色环保、可形成致密膜层、对零组件的表面粗糙度影响小以及可显著提高零件耐蚀性的高温锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺。

技术领域

本发明属于材料表面处理领域,涉及一种高温锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺,尤其涉及一种可用于油泵壳体、强力螺栓以及高温螺栓等钢铁零件锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺。

背景技术

现有马达油泵壳体,强力螺栓等零件表面需进行磷化处理,以获得耐蚀性,耐磨性,耐热性,结合力以及硬度均较高的磷化膜。从而提高零件的使用性能。钢铁零件的磷化处理是将金属制件放入含有锌、锰或铁的单磷酸盐溶液中发生化学反应,使金属制件表面生成难溶性磷酸盐膜。磷酸盐处理方法有高温、中温和低温三种。中温和低温形成的磷化膜层较薄,且形成层的膜层结晶粗大,表面粗糙,达不到油泵壳体在严酷环境下的使用要求。为了获得耐蚀性,耐磨性,耐热性,结合力以及硬度较高的磷化膜层,研究一种高温锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺。

发明内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题,本发明提供了一种绿色环保、可形成致密膜层、对零组件的表面粗糙度影响小以及可显著提高零件耐蚀性的高温锰锌系磷化处理溶液及磷化工艺。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种高温锰锌系磷化处理溶液,其特征在于:所述高温锰锌系磷化处理溶液包括浓度是40-60g/L的硝酸锰、25-35g/L的硝酸锌、20-40g/L的磷酸二氢锌、5-10g/L的氯化钙以及10-20mL/L的磷酸。

上述高温锰锌系磷化处理溶液包括浓度是50g/L的硝酸锰、30g/L的硝酸锌、30g/L的磷酸二氢锌、7g/L的氯化钙以及15mL/L的磷酸。

一种基于如上所述的高温锰锌系磷化处理溶液对钢铁零件进行磷化的方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:

1)用除油溶液清洗待处理的钢铁零件;

2)将清洗干净的待处理的钢铁零件装挂并采用如前记载的高温锰锌系磷化处理溶液进行磷化处理;

3)清洗干燥后进行憎水处理以及聚合硬化处理:

4)干燥处理。

上述步骤2)中磷化处理时的温度是85℃-95℃,磷化处理的时间是5-10分钟。

上述步骤3)中憎水处理的具体实现方式是:将待处理的钢铁零件放入BH-208憎水剂中,在室温的条件下保持5-10分钟。

上述步骤3)中聚合硬化处理的具体实现方式是:将完成憎水处理后的待处理的钢铁零件在室温环境中自然晾干,聚合时间12-24小时;在室温条件下将待处理的钢铁零件浸入HH-20滑油和180号航空汽油的混合油中10~15分钟;所述HH-20滑油和180号航空汽油的体积比为1:4。

上述步骤4)中的干燥处理的具体实现方式是采用压缩空气吹干。

上述待防锈处理的钢铁零件所采用的钢材是12CrNi3A。

本发明的优点是:

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