[发明专利]一种轮胎拖拉装置在审
申请号: | 201911159790.7 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110802985A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 戴昕辉;张国彬;段伟波;袁丽华;张凯 | 申请(专利权)人: | 衡阳市恒锋机械制造有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 张卫衡 |
地址: | 421008 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 拖拉 装置 | ||
本发明公开了一种轮胎拖拉装置,包括第一横支撑和第二横支撑,所述第一横支撑上固定有第一竖支撑;所述第二横支撑固定有第二竖支撑;所述第一竖支撑的上端和第二竖支撑的上端固定一支撑架;所述有一支撑架上沿竖直方向固定有第一电动推杆和第二电动推杆;所述第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端固定一轮胎限位支撑座;所述轮胎限位支撑座上沿水平方向安装有限位杆;所述轮胎限位支撑座上安装有限位架;所述第一横支撑和第二横支撑之间设置有蓄电池盒。该新型的有益效果是安装轮胎方便,省时,省力,固定效果好。
技术领域
本发明涉及拖拉装置领域,特别涉及一种轮胎拖拉装置。
背景技术
在对汽车进行换胎工作时,先用千斤顶将汽车顶起,然后卸下需更换轮胎,实践中往往是先将汽车顶起至较高位置,然后利用人工将轮胎搬起,再将螺孔与汽车上的丝杆对应后,挂在汽车上,进行安装,在对轮胎的整修安装过程中需要对轮胎进行拖拉,把轮胎拖拉到维修间进行维修,然后把维修好的轮胎或者是新的轮胎在拖拉到汽车需要安装的位置处进行安装,因此需要轮胎拖拉装置。
但是目前的轮胎拖拉装置存在不能对轮胎进行很好的固定,导致在对轮胎拖拉的过程中,轮胎容易从该装置滑落,费时,费力,在安装轮胎的过程中,往往是先将汽车顶起至较高位置,然后利用人工将轮胎搬起,再将螺孔与汽车上的丝杆对应后,挂在汽车上,进行安装,费时,费力,使用不方便的问题。
因此需要设计一种可以直接把轮胎移动到需要安装轮胎的位置处;然后工作人员把轮胎装上,不需要工作人员再把轮胎搬移到安装轮胎的位置处,进行安装,使得安装轮胎方便,省时,省力,固定效果好的轮胎拖拉装置十分必要。
发明内容
本发明提供一种轮胎拖拉装置,可以解决现有技术中,不能对轮胎进行很好的固定,导致在对轮胎拖拉的过程中,轮胎容易从该装置滑落,费时,费力,在安装轮胎的过程中,往往是先将汽车顶起至较高位置,然后利用人工将轮胎搬起,再将螺孔与汽车上的丝杆对应后,挂在汽车上,进行安装,费时,费力,使用不方便的问题。
本发明提供了一种轮胎拖拉装置,包括第一横支撑和第二横支撑,所述第一横支撑上固定有第一竖支撑;所述第二横支撑固定有第二竖支撑;所述第一竖支撑的上端和第二竖支撑的上端固定一支撑架;所述有一支撑架上沿竖直方向固定有第一电动推杆和第二电动推杆;所述第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端固定一轮胎限位支撑座;所述轮胎限位支撑座上沿水平方向安装有限位杆;所述轮胎限位支撑座上安装有限位架;所述第一横支撑和第二横支撑之间设置有蓄电池盒。
较佳地,所述第一横支撑和第二横支撑上分别固定有万向轮。
较佳地,所述轮胎限位支撑座上设置有与限位杆相适应的第一限位通孔;所述限位杆穿过第一限位通孔与轮胎限位支撑座连接 。
较佳地,所述轮胎限位支撑座上设置有与限位架相适应的第二限位通孔。
较佳地,所述第一竖支撑和第二竖支撑上分别固定有推拉扶手。
较佳地,所述推拉扶手上设置有开关;所述第一电动推杆和第二电动推杆均通过开关与蓄电池盒电性连接。
本发明的有益效果是:
1、该轮胎拖拉装置,有一支撑架上沿竖直方向固定有第一电动推杆和第二电动推杆;第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端固定有轮胎限位支撑座;第一竖支撑和第二竖支撑上分别固定有推拉扶手;第一横支撑和第二横支撑之间设置有蓄电池盒;推拉扶手上设置有开关;按动开关,使得第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端向上移动,进而带动轮胎限位支撑座向上移动,使得轮胎移动到需要安装轮胎的位置处;然后工作人员把轮胎装上,使得安装轮胎方便,省时,省力。
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