[发明专利]一种公路沥青路面的降温系统在审
申请号: | 201911161500.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN110904773A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 母云辉;刁万松;彭勇 | 申请(专利权)人: | 四川路通建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26;E01H5/10;E01H3/02;E03B3/02 |
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地址: | 610031 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 沥青路面 降温 系统 | ||
1.一种公路沥青路面的降温系统,包括路面(1)和设置在路面(1)两侧的绿化带(2),其特征在于:所述路面(1)上方沿路面(1)的长度方向横跨设置有多个横杆(11),所述横杆(11)的两端垂直于横杆(11)设置有立柱(12),两侧所述立柱(12)远离横杆(11)的端部设置有埋设于绿化带(2)内的蓄水箱(13),所述横杆(11)和立柱(12)均呈空心设置,所述横杆(11)内沿横杆(11)的长度方向设置有管道(111),所述管道(111)上沿管道(111)的长度方向设置有多个穿设至横杆(11)外的旋转喷头(112),两侧所述立柱(12)内沿立柱(12)的长度方向分别设置有与管道(111)的两端连通设置的供水管(121),两侧所述蓄水箱(13)内均设置有潜水泵(131),两侧所述供水管(121)远离管道(111)的端部连接至潜水泵(131)的输出端上,两侧所述供水管(121)上均设置有单向阀(122),所述蓄水箱(13)上与蓄水箱(13)连通设置有进水管(132),所述进水管(132)远离蓄水箱(13)的端部延伸至绿化带(2)外设置,所述进水管(132)于绿化带(2)外的端部设置有第一开关(133)。
2.根据权利要求1所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:所述路面(1)的两侧边缘沿路面(1)的长度方向开设有蓄水槽(14),所述蓄水槽(14)与蓄水箱(13)之间设置有导流管(141),所述导流管(141)的一端连通至蓄水槽(14)内,另一端连通至蓄水箱(13)的上部,所述导流管(141)上设置有第二开关(142),所述导流管(141)整体呈“L”形设置。
3.根据权利要求2所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:“L”形的导流管(141)靠近蓄水槽(14)的端部设置有过滤件,所述过滤件包括与导流管(141)同轴设置的框体(143),所述框体(143)内封设有过滤网(144),所述框体(143)的周向边缘均匀设置有多个插块(145),所述导流管(141)远离蓄水箱(13)的端部沿导流管(141)的周向位置开设有多个用于供每个插块(145)插接的插槽(146),所述框体(143)通过插块(145)和插槽(146)可拆卸连接至导流管(141)上。
4.根据权利要求3所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:两侧所述立柱(12)相对的面上设置有照明灯(123),所述照明灯(123)位于立柱(12)靠近横杆(11)的位置设置,所述横杆(11)背离路面(1)的面上设置有展示板(113)。
5.根据权利要求4所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:所述管道(111)的外壁上沿管道(111)的长度方向设置有多个加热电阻管(114),每个所述加热电阻管(114)均套设且固定连接于管道(111)上。
6.根据权利要求5所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:两侧所述立柱(12)相背离的面上设置有连接板(124),所述连接板(124)位于立柱(12)远离蓄水箱(13)的端部,所述连接板(124)上设置有用于向加热电阻管(114)、潜水泵(131)和照明灯(123)内供电的蓄电池(125),所述连接板(124)背离蓄水箱(13)的面上设置有支撑杆(126),所述支撑杆(126)远离连接板(124)的端部设置有用于向蓄电池(125)内供电的太阳能电池板(127)。
7.根据权利要求6所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:所述供水管(121)设置为橡胶软管,所述立柱(12)远离横杆(11)的端部垂直于立柱(12)设置有第一板体(15),所述蓄水箱(13)上设置有杆体(151),所述杆体(151)远离蓄水箱(13)的端部设置有第二板体(152),所述第二板体(152)位于绿化带(2)上,所述第一板体(15)上穿设有多个螺纹连接于第二板体(152)上的螺栓(153),所述橡胶软管穿设杆体(151)、第二板体(152)和第一板体(15)延伸至立柱(12)内。
8.根据权利要求2所述的一种公路沥青路面的降温系统,其特征在于:所述第一开关(133)设置为手动蝶阀,所述第二开关(142)设置为电磁阀。
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