[发明专利]一种基于ETC的感应自动收费装置

说明书

本发明公开了一种基于ETC的感应自动收费装置，包括分界道模块，所述分界道模块上侧设有车型分类检测器，所述车型分类检测器一侧设有高度检测器，所述高度检测器一侧设有自动栏杆一，所述自动栏杆一下方设有线圈检测器，所述自动栏杆一一侧设有车牌识别器，所述车牌识别器一侧设有通行显示灯，所述通行显示灯一侧设有费用显示器，所述费用显示器一侧设有车道控制器，所述车道控制器一侧设有自动栏杆二，所述自动栏杆二一侧设有支撑架，所述支撑架上方为ETC标杆，所述ETC标杆下方设有ETC检测器，所述自动栏杆一与自动栏杆二相距为10米。通过自动栏杆一和自动栏杆二距离的设置，一方面达到了降低车速的效果，另一方面防止了自动感应前车为后车缴费的情况。

技术领域

本发明涉及ETC的感应自动收费技术领域，具体来说，涉及一种基于ETC的感应自动收费装置。

背景技术

ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，但是ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，常会遇到前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，自动感应为前车缴费的情况，以及ETC车道通行识别车速为20千米/小时，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种基于ETC的感应自动收费装置，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种基于ETC的感应自动收费装置，包括分界道模块，所述分界道模块包括分界道一、分界道二，所述分界道模块上侧设有车型分类检测器，所述分类检测器与所述分道模块固定连接，所述车型分类检测器一侧设有高度检测器，所述高度检测器与所述分道模块固定连接，所述高度检测器一侧设有自动栏杆一，所述自动栏杆一与所述分界道二固定连接，所述自动栏杆一下方设有线圈检测器，所述线圈检测器下方为地面，所述自动栏杆一一侧设有车牌识别器，所述车牌识别器与所述分界道一固定连接，所述车牌识别器一侧设有通行显示灯，所述通行显示灯与所述分界道一固定连接，所述通行显示灯一侧设有费用显示器，所述费用显示器与分界道一固定连接，所述费用显示器一侧设有车道控制器，所述车道控制器一侧设有自动栏杆二，所述自动栏杆二与所述分界道二固定连接，所述自动栏杆二一侧设有支撑架，所述支撑架与所述分界道模块固定连接，所述支撑架上方为ETC标杆，所述ETC标杆下方设有ETC检测器，所述自动栏杆一与自动栏杆二相距为10米。

进一步的，所述线圈检测器为两个。

进一步的，所述ETC检测器由路侧单元和ETC检测天线组成。

进一步的，所述高度检测器为两个。

进一步的，所述车型分类检测器为两个。

本发明的有益效果：通过自动栏杆一和自动栏杆二距离的设置，一方面达到了降低车速的效果，另一方面防止了自动感应前车为后车缴费的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是基于ETC的感应自动收费装置立体图；

图中：1、分界道一，2、分界道二，3、车牌识别器，4、通行显示灯，5、费用显示器，6、车道控制器，7、自动栏杆一，8、车型分类检测器，9、自动栏杆二，10、线圈检测器，11、ETC标杆，12、支撑架，13、ETC检测器，14、高度检测器。

具体实施方式