[发明专利]一种基于机器学习的车载相机目标检测方法在审
申请号: | 201911161781.1 | 申请日: | 2019-11-23 |
公开(公告)号: | CN110956110A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 杜青青;但孝杰;汪娟;周俊杰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06T7/80;B60T7/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机器 学习 车载 相机 目标 检测 方法 | ||
本发明公开了一种基于机器学习的车载相机目标检测方法,其过程为:车载相机安装和标定;各模块上电处理;相机模块采集图像信息,图像信息通过HDMI传输给处理器;处理器模块进行机器学习处理,计算得到目标的实际大小和距离信息;通过CAN协议,将目标的大小和距离信息发送给车辆控制中心。采用上述技术方案,其处理方法只利用到车载相机的图像信息,操作简单,实时性较好。
技术领域
本发明属于智能车辆控制的技术领域,涉及车辆中的机器学习、图像处理技术。更具体地,本发明涉及一种基于机器学习的车载相机目标检测方法。
背景技术
环境感知、路径规划、动作响应是智能车的重要组成部分,环境感知的精确程度影响着路径规划的准确性。智能汽车感知系统常见的感知系统有视觉识别系统、雷达系统等,这二者在环境感知上均有应用,但雷达体积大、价格贵、不便于车载和集成,且雷达的最终产品形态难以确定,这些给其在环境感知方面的推广使用带来了不少困难。
发明内容
本发明提供一种基于机器学习的车载相机目标检测方法,其目的是实现对目标物的大小、距离的实时判断。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
本发明的基于机器学习的车载相机目标检测方法,其过程为:
开始;
步骤1、车载相机安装和标定,得到相机内外参数;并将该参数发送给处理器模块;
步骤2、车辆启动,将车辆控制中心、相机模块、处理器模块上电处理;
步骤3、相机模块采集图像信息,图像信息通过HDMI(高清多媒体接口)传输给处理器;
步骤4、处理器模块进行机器学习处理,计算得到目标的实际大小和距离信息;
步骤5、通过CAN协议,将目标的大小和距离信息发送给车辆控制中心;
结束。
在所述的步骤1中,将车载相机安装在车前挡风玻璃处、接近车辆中心位置,利用固定装置将其固定。根据设定的相机内外参数的标定方法,对车载相机进行标定,得到相机的内部参数和外部参数;所述的内部参数包括相机的焦距;所述的外部参数包括相机的安装角度。
在所述的步骤2中,将车辆打火,使车辆启动,线路连接上电处理,电源模块使车辆控制中心、相机模块、处理器模块上电。
在所述的步骤3中,车辆开始运行后,将车辆行驶到有行人、车辆目标的环境中;相机模块采集目标的图像信息;处理器模块通过HDMI接口接收车载相机拍摄到的目标图像信息。
在所述的步骤4中,机器学习处理相机图像:根据处理器接收到的图像信息,利用机器学习算法识别出图像中目标矩形框像素坐标,根据相机的内部参数和外部参数组成的矩阵,计算得到每个矩形框的实际坐标,得到目标实际大小、距离。
采用上述技术方案与现有技术相比,本发明利用车载相机的图像信息,操作简单,实时性较好,对车辆的路径规划提供可靠依据;当本车辆前方出现行人、车辆等目标时,目标的大小和距离信息通过CAN信号发送给车辆控制中心;当目标距离过近时,车辆能及时做出刹车响应;当目标过大时,判断是否能够实现超车等动作,为车辆安全行驶提供了保障。
附图说明
附图所示内容简要说明如下:
图1为本发明的车载相机目标检测方法的流程图;
图2为本发明的车载相机安装示意图;
图3为本发明的模块连接结构示意图。
具体实施方式
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