[发明专利]一种自卸车折叠式爬梯在审

专利信息
申请号: 201911161829.9 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN112832664A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 雷磊;封伟;肖海清;蒋晚英;胡新云 申请(专利权)人: 湖南星马汽车有限公司
主分类号: E06C5/04 分类号: E06C5/04;E06C5/32;E06C7/50
代理公司: 衡阳市科航专利事务所(普通合伙) 43101 代理人: 陈曦
地址: 421008 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 折叠式 爬梯
【说明书】:

一种自卸车折叠式爬梯,包括固定梯、延伸梯和连接座,所述的连接座用于将本装置固定连接在自卸车车体上。正常使用时固定于自卸车车身上,形成了稳定的固定结构,提高了折叠爬梯的稳定性和安全性;固定梯和延伸梯通过销轴连接,起到加固作用,进一步提高了折叠爬梯的稳定性和安全性;限位横杆适配于挂钩的方案保障了折叠段与固定段的配合,防止折叠段震动脱落,同时方便折叠段放下提高了方便度和使用寿命,可拆卸也方便更换,具有良好的推广应用价值。

技术领域

发明涉及工程车配件领域,具体为一种自卸车折叠式爬梯。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。传统自卸车上有安装爬梯;但现有的货箱爬梯长度固定,从而爬梯只能放在货箱前门部分,爬梯使用安全性不高,且爬梯最低的一根横梁离地面距离相对较高,攀爬时不方便;现有货箱折叠爬梯一般包括固定段和折叠段,但是现有货箱折叠爬梯的折叠段在攀爬时往往不够稳定,容易前后摇晃,存在安全风险;现有爬梯的竖杆上并无防滑设计,安全性不够。另外,研究发现,普通爬梯一般最底部的横杆易损。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足之处,而提供一种稳定性和安全性更好;结构简单、操作方便、使用寿命长,同时还可拆卸,方便更换的自卸车折叠式爬梯。

本发明的技术方案是:一种自卸车折叠式爬梯,包括固定梯、延伸梯和连接座,所述的连接座用于将本装置固定连接在自卸车车体上,其特征是所述的固定梯的两个梯腿下端侧壁上分别设有贯通的连接孔,所述的延伸梯的两个梯腿上端侧壁上也分别设有贯通的连接孔,固定梯两个梯腿上的连接孔和延伸梯两个梯腿上的连接孔,各通过一根销轴活动连接,所述的固定梯底端的两根梯腿之间设有一根限位横杆。

进一步的方案是:所述的固定梯上设有扣锁机构,用于在收起延伸梯后将延伸梯固定在固定梯两梯腿之间。

本发明的工作原理是:在需要延伸梯腿时,将其通过销轴与固定梯连接,使其可以绕销轴旋转,同时因为固定梯上的限位横杆的作用,可以将延伸梯限制在绕销轴旋转180°的范围内,保证延伸梯的稳定,同时增加了扣锁机构在收起延伸梯后,可以将延伸梯限制在固定梯的两梯腿之间,减小了爬梯的体积。

本发明采用以上技术方案:正常使用时固定于自卸车车身上,形成了稳定的固定结构,提高了折叠爬梯的稳定性和安全性;固定梯和延伸梯通过销轴连接,起到加固作用,进一步提高了折叠爬梯的稳定性和安全性;限位横杆适配于挂钩的方案保障了折叠段与固定段的配合,防止折叠段震动脱落,同时方便折叠段放下提高了方便度和使用寿命,可拆卸也方便更换,具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1为本发明实施例结构示意图;

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明:

实施例1

如图所示,一种自卸车折叠式爬梯,包括固定梯1、延伸梯2和连接座3,所述的连接座3用于将本装置固定连接在自卸车车体上,其中所述的固定梯1的两个梯腿下端侧壁上分别设有贯通的连接孔,所述的延伸梯2的两个梯腿上端侧壁上也分别设有贯通的连接孔,固定梯1两个梯腿上的连接孔和延伸梯2两个梯腿上的连接孔,各通过一根销轴4连接,所述的固定梯1底端的两根梯腿之间设有一根限位横杆11。

所述的固定梯1上设有扣锁机构12,用于在收起延伸梯2后将延伸梯2固定在固定梯1两梯腿之间。

本发明的工作原理是:在需要延伸梯2时,将其通过销轴4与固定梯1连接,使其可以绕销轴旋转,同时因为固定梯1上的限位横杆11的作用,可以将延伸梯2限制在绕销轴4旋转180°的范围内,保证延伸梯2的稳定,同时增加了扣锁机构12在收起延伸梯2后,可以将延伸梯2限制在固定梯1的两梯腿之间,减小了爬梯的体积。

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