[发明专利]一种自动化液压动力组合钳在审
申请号: | 201911161879.7 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN110952938A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 史殿功;魏红霞;史同威;史可;陈征;王雪;张恒;陈晶;吴敬伟;吴震朋;张东照;张珊珊;王新萍;王立新 | 申请(专利权)人: | 濮阳市宝利通石油机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
代理公司: | 郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41142 | 代理人: | 徐志威 |
地址: | 457000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 液压 动力 组合 | ||
1.一种自动化液压动力组合钳,其特征在于:包括主钳机构(1)、背钳机构(2)和液压驱动组件(3);
所述主钳机构(1)包括壳体(101),壳体(101)一侧设置有开口齿轮(102),开口齿轮(102)中部设置有可转动的第一颚板架(103),第一颚板架(103)圆周设置有多个沿第一颚板架(103)径向收缩的第一颚板(104),第一颚板架(103)上方设置有固定于开口齿轮(102)上的开口齿轮盖(105),开口齿轮盖(105)上方设置有随第一颚板架(103)同步转动的联接板(106),联接板(106)上固定有制动片(107),制动片(107)上设置有制动组件(4);壳体(101)另一侧设置有与开口齿轮连接的传动组件(5),开口齿轮盖(105)开口处设置有安全门(6);
所述传动组件(5)包括设置于开口齿轮(102)外缘的传动齿轮(51),传动齿轮(51)啮合有过渡齿轮(52),过渡齿轮(52)啮合有主动齿轮(53),主动齿轮(53)穿设于在壳体(101)内的传动轴(54)上;
所述背钳机构(2)包括设置于壳体(101)正下方的背钳主体(201),背钳主体(201)通过导杆组件(7)与壳体(101)固定连接,背钳主体(201)内设置有与第一颚板架(103)同轴线的可转动的第二颚板架(202),第二颚板架(202)圆周设置有多个沿第二颚板架(202)径向收缩的第二颚板(203),第二颚板架(202)上方设置有固定于背钳主体(201)上的背钳主体盖(204);
所述液压驱动组件(3)包括固定于壳体上方的液压泵(301)、与液压泵(301)连接的换向阀(302)以及与第二颚板架(202)连接的驱动油缸组件(303),液压泵(301)的输出轴于传动轴(54)连接。
2.根据权利要求1所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述制动组件(4)包括固定有壳体(101)上的主钳钳盖(41)、固定于主钳钳盖(41)上下两侧的第一摩擦片(42)、设置于制动片(107)上方的第二摩擦片(43),第二摩擦片(43)上方设置有制动盘(44),制动盘(44)通过预紧螺栓(45)连接于主钳钳盖(41)上。
3.根据权利要求2所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述安全门(6)转动连接于壳体(101)上,安全门(6)下侧设置有开口向外的半环形板(8),安全门(6)和制动盘(44)之间设置有拉簧(9)。
4.根据权利要求3所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述第一摩擦片(42)上设置有扶正滚子(10)。
5.根据权利要求1所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述主动齿轮(53)包括高速齿轮和低速齿轮。
6.根据权利要求1所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述驱动油缸组件(303)包括与背钳主体(201)连接的油缸(3031),油缸(3031)内设置有往复滑动的柱塞(3032),柱塞(3032)沿轴线方向设置有齿条,油缸(3031)一侧设置有与齿条啮合的小齿轮(3033),小齿轮(3033)一体连接有同轴线的大齿轮(3034),第二颚板架(202)外缘开设有与大齿轮(3034)啮合的轮齿。
7.根据权利要求6所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述油缸(3031)通过油管与换向阀(302)连接。
8.根据权利要求1所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述导杆组件(7)包括导杆(71)、套设于导杆(71)上的导杆套(72)以及设置于导杆套(72)和导杆(71)之间的弹簧(73),所述弹簧(73)套设于导杆(71)上,弹簧(73)两端分别与导杆(71)和导杆套(72)接接触,导杆(71)上端与壳体(101)铰接,导杆套(72)下端与背钳主体(201)连接。
9.根据权利要求1所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述换向阀(302)上设置有压力表(11)。
10.根据权利要求1所述的自动化液压动力组合钳,其特征在于:所述壳体(101)上侧面设置有吊筒(12)。
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