[发明专利]一种新型汽车充电桩电缆

说明书

本发明涉及一种新型汽车充电桩电缆，包括对称分布的电缆导体、位于电缆导体之间用于固定电缆导体以增强抗扭能力的骨架，所述骨架的外部由内往外依次包覆有屏蔽层、阻燃层、耐磨层及橡胶保护套。与现有技术相比，本发明通过在电缆中间处增设骨架和将骨架和电缆导体固定在一起的弧形抱卡架，来提高汽车充电桩电缆的抗扭能力，大大增强了汽车充电桩电缆的韧性和强度，保证了汽车充电桩电缆在经常性扭转、掰折下不易损坏。

技术领域

本发明涉及充电桩电缆技术领域，具体为一种新型汽车充电桩电缆。

背景技术

随着新型能源的高速发展，现有的加油点开始大量配备充电桩。随着汽车充电桩等基础设施的建设，急需与其配套使用的成熟电缆产品出现。

目前市场上使用的汽车充电桩电缆多种多样，性能也不尽其数。汽车充电桩电缆在使用过程中，经常性的出现扭转、掰折现象，容易造成汽车充电桩电缆内部的电缆导体被折断，导致汽车充电桩电缆损坏，造成不必要的经济损失。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种新型汽车充电桩电缆。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型汽车充电桩电缆，包括对称分布的电缆导体、位于电缆导体之间用于固定电缆导体以增强抗扭能力的骨架，所述骨架的外部由内往外依次包覆有屏蔽层、阻燃层、耐磨层及橡胶保护套。

进一步地，所述电缆导体的外部包覆有用于绝缘及提高固定效果的绝缘层。

进一步地，所述骨架的两侧对称设有向径向方向延伸以箍住电缆导体的弧形抱卡架。

进一步地，所述骨架及弧形抱卡架为聚酰胺材料。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明通过在电缆中间处增设骨架和将骨架和电缆导体固定在一起的弧形抱卡架，来提高汽车充电桩电缆的抗扭能力，大大增强了汽车充电桩电缆的韧性和强度，保证了汽车充电桩电缆在经常性扭转、掰折下不易损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。

如图1所示，一种新型汽车充电桩电缆，包括左右对称分布的两个电缆导体1，两个电缆导体1之间间隔一定距离，以防止两个电缆导体1距离过近时造成干扰，影响使用；每一个电缆导体1的外部均包覆有一层绝缘层2。两个电缆导体1的中间处设有以增强汽车充电桩电缆抗扭能力的骨架3，骨架3的上下两侧对称设有沿左右方向延伸的弧形抱卡架4，弧形抱卡架4的作用在于沿电缆径向方向对两个电缆导体1进行箍紧，弧形抱卡架4内侧壁与绝缘层2之间的摩擦力较大，且弧形抱卡架4的末端呈向内弯曲状，因此能够很好地将电缆导体1抱卡住，从而将骨架3与两个电缆导体1连接形成一个整体，进一步地增强了汽车充电桩电缆的抗扭和抗掰折能力。骨架3和弧形抱卡架4的材料均为聚酰胺材料；聚酰胺俗称尼龙，其一方面具有优异的电绝缘性能，另一方面还具有优良的力学性能，机械强度高，韧性好，非常适用于经常性出现扭转、掰折的汽车充电桩电缆上。

弧形抱卡架4的外部外部由内往外依次包覆有屏蔽层5、阻燃层6、耐磨层7及橡胶保护套8。其中屏蔽层5能够很好地帮忙汽车充电桩电缆隔绝外界干扰信号；阻燃层6和耐磨层7分别能够降低汽车充电桩电缆发生火灾的可能性和降低汽车充电桩电缆的磨损，提高其使用寿命。

本发明结构巧妙且合理，抗扭和抗掰折能力大大提高，有效地解决了现有的汽车充电桩电缆经过使用过程中扭转、掰折后，易损坏的问题。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。