[发明专利]悬架推力轴承装置以及配备有这种装置的悬架支柱

权利要求书

1.一种悬架推力轴承装置(10)，其与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用，包括：

-轴承，其具有相对旋转的上环形轴承构件(20、41)和下环形轴承构件(30、42)，该下环形轴承构件(30、42)具有轴向毂(31)，该轴向毂(31)设置有嵌入的轴向加强插入件(51)，以及

-阻尼元件(80)，其由弹性材料制成并且介于下环形轴承构件(30)和悬架弹簧(3)之间，所述阻尼元件(80)包括轴向部分(81)，该轴向部分(81)安装在下环形轴承构件(30)的所述轴向毂(31)的外表面上，

其特征在于：

-轴向加强插入件(51)包括朝向装置(10)的内部弯曲的下端(53)，

-下环形轴承构件(30)的轴向毂(31)包括至少一个细长凹槽(35)，该细长凹槽径向向外开口并且其底端轴向向下开口，阻尼元件(80)包括装配在所述细长凹槽(35)内的部分(86)，并且

-所述细长凹槽(35)在横截面中具有从所述外表面朝向底端倾斜的顶壁(36)，比如轴向加强插入件(51)的外表面和下环形轴承构件(30)的轴向毂(31)的外表面之间限定的距离(e51)与轴向加强插入件(50)的弯曲端(53)和所述至少一个细长凹槽(35)的倾斜顶壁(36)之间的距离(e53)之间的比率在0.8和1.2之间。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述下环形轴承构件(30)包括多个所述细长凹槽(35)。

3.根据权利要求2所述的装置，其中，所述细长凹槽(35)在周向上等距间隔开。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述悬架推力轴承装置(10)包括具有第一环(41)和第二环(42)的轴承(40)，所述第一环(41)固定至上盖(20)，从而形成悬架推力轴承(10)的上环形轴承构件，所述第二环(42)固定至下盖(30)，从而形成悬架推力轴承(10)的下环形轴承构件。

5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述下盖(30)设置有下环形轴承构件的所述轴向毂(31)。

6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述下盖(30)包括从轴向毂(31)延伸的向外径向延伸的凸缘(32)。

7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述轴向加强插入件(51)通过径向部分(52)向外径向延伸，所述径向部分(52)嵌入在下盖(30)的向外径向延伸的凸缘(32)中。

8.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述阻尼元件(80)直接模制在下环形轴承构件上。

9.一种机动车辆悬架支柱(1)，包括阻尼杆(2)、悬架弹簧(3)以及根据前述权利要求中任一项所述的悬架推力轴承装置(10)。