[发明专利]一种列车校线装置及方法

说明书

本发明公开一种列车校线装置及方法，所述装置包括：触发开关、测试主机和多个测试终端，所述触发开关用于生成校验触发信号；所述测试主机根据校验触发信号产生一个第一校验指令和多个第二校验指令；控制模块根据接收的第一校验指令或第二校验指令通过继电器组分别控制检测电路与连接模块接通；所述测试主机根据检测电路获取的光信号判断是否各连接模块之间正常接通，并生成校线报告或测试报告。本发明实现对列车的智能校验，不仅避免浪费大量的人力、物力和财力，还避免了测试过程人为参与，使测试过程和结果可追溯，提高了测试结果的可靠性。

技术领域

本发明涉及列车调试技术领域，特别是涉及一种列车校线装置及方法。

背景技术

由于列车及某些大型电气化设备线缆根数较多，电缆端部通过多芯连接器或端子排固定，且线缆两端距离较远，为了确保接线质量，需要对每根线的接线位置和导通性逐一确认、检查。另外，随着社会的发展，工业化进一步加深，人力成本越来越高，客户对交货期又提出了更高的要求，如何降低生产成本、缩短生产周期，成了提高企业综合竞争力的重要选择。

目前基于列车的校线方法主要是纯人工校线，校线方法是2-3个人配合：其中人员A持万用表和对讲机在线缆A端，人员B持短接线和对讲机在线缆B端，人员C手持校线表和对讲机向人员A和人员B发送校线指令并记录校线结果，显然现有校线方法需要耗费大量人力、物力和财力，同时还存在人为人为参与，很难保证校线结果的准确性。

发明内容

本发明的目的是提供一种列车校线装置及方法，以实现自动校线。

为实现上述目的，本发明提供了一种列车校线装置，所述装置包括：触发开关、测试主机和多个测试终端，所述测试主机分别与所述触发开关和各所述测试终端连接；所述测试终端包括：连接模块、继电器组、检测电路和控制模块；

所述连接模块分别与列车线、所述继电器组和所述检测电路连接，所述继电器组与所述检测电路连接，所述控制模块分别与所述所述继电器组、所述检测电路和所述测试主机连接；

所述触发开关用于生成校验触发信号，并发送至所述测试主机；

所述测试主机根据所述校验触发信号产生一个第一校验指令和多个第二校验指令，将所述第一校验指令发送至一个所述测试终端，将各所述第二校验指令分别发送至剩余的各所述测试终端的所述控制模块；所述第二校验指令的个数比所述测试终端的个数少一个，且与剩余的所述测试终端一一对应设置；

所述控制模块根据接收的第一校验指令或第二校验指令通过所述继电器组分别控制所述检测电路与所述连接模块接通；

所述检测电路用于获取所述连接模块与列车线接通时的光信号，并将光信号通过所述控制模块发送至所述测试主机；

所述测试主机根据接收的光信号判断是否各所述连接模块之间正常接通，并生成校线报告或测试报告。

可选的，所述装置还包括：

显示模块，与所述测试主机连接，用于显示所述测试主机发送的所述校线报告和/或所述测试报告。

可选的，所述装置还包括：

存储模块，与所述测试主机连接，用于存储所述测试主机发送的所述校线报告和/或所述测试报告。

可选的，所述测试终端还包括：电源；所述电源分别与所述继电器组和所述控制模块连接，用于给所述继电器组和所述控制模块提供电能。

可选的，所述测试终端还包括：

无线通讯模块，分别与测试主机和所述控制模块连接，用于将所述第一校验指令或所述第二校验指令发送所述控制模块；还用于将所述光信号发送至所述测试主机。

可选的，所述检测电路包括：