[发明专利]一种电芯电压采集装置、方法及电动汽车

权利要求书

1.一种电芯电压采集装置，其特征在于，包括：

控制器(U)；

与所述控制器(U)连接的多路电压采集电路(1)；

多个电池模组，每一所述电池模组中串联有多个电芯，且相邻两个所述电池模组之间串联有一铜排(3)；

其中，所述铜排(3)的第一端与第一电池模组(21)的正极连接，所述铜排(3)的第二端与第二电池模组(22)的负极连接；

多路所述电压采集电路(1)分别与所述第一电池模组(21)中的各电芯的负极、所述第一端和所述第二电池模组(22)中的各电芯的正极一一连接；

所述控制器(U)在接收到电芯电压采集指令的预设时长后，获取当前的充/放电电流及各所述电压采集电路(1)采集的电压，根据所述充/放电电流和各所述电压采集电路(1)采集的电压确定各所述电芯的当前压降。

2.根据权利要求1所述的电芯电压采集装置，其特征在于，根据所述充/放电电流及各所述电压采集电路(1)采集的电压确定各所述电芯的当前压降时，所述控制器(U)根据预先存储的所述铜排(3)的内阻、所述第一端的第一电压、所述第二电池模组(22)中与所述第二电池模组(22)的负极连接的第一电芯(22A)的正极的第二电压，以及，当前的充/放电电流，确定所述第一电芯(22A)的当前压降。

3.根据权利要求2所述的电芯电压采集装置，其特征在于，若当前为充电模式，则在确定所述第一电芯(22A)的当前压降时，所述控制器(U)根据所述内阻、当前充电电流和所述第一电压，确定所述第二端的第三电压；

根据所述第二电压和所述第三电压确定所述第一电芯(22A)的当前压降；其中，所述第一电芯(22A)的当前压降为所述第二电压和所述第三电压的差。

4.根据权利要求2所述的电芯电压采集装置，其特征在于，若当前为放电模式，则在确定所述第一电芯(22A)的当前压降时，所述控制器(U)根据所述内阻、当前放电电流和所述第一电压，确定所述第二端的第四电压；

根据所述第二电压和所述第四电压确定所述第一电芯(22A)的当前压降；其中，所述第一电芯(22A)的当前压降为所述第二电压和所述第四电压的和。

5.根据权利要求2所述的电芯电压采集装置，其特征在于，所述控制器(U)还用于，确定所述第二电池模组(22)的其他电芯的当前压降为：当前计算的所述电芯的正极电压和与当前计算的所述电芯的负极连接的另一所述电芯的正极电压之差。

6.根据权利要求1所述的电芯电压采集装置，其特征在于，所述控制器(U)确定与所述第一电池模组(21)的正极连接的第二电芯(21A)的当前压降为：所述第一端的第五电压和所述第二电芯(21A)的负极的第六电压之差。

7.根据权利要求6所述的电芯电压采集装置，其特征在于，所述控制器(U)确定所述第一电池模组(21)的其他电芯的当前电压为：与当前计算的所述电芯的正极相连的另一电芯的负极电压与当前计算的所述电芯的负极电压之差。

8.一种电芯电压采集方法，应用如权利要求1至7任一项所述的电芯电压采集装置，其特征在于，所述方法包括：

在接收到电芯电压采集指令的预设时长后，获取当前的充/放电电流及各电压采集电路采集的电压；

根据所述充/放电电流和各所述电压采集电路采集的电压，确定各所述电芯的当前压降。

9.根据权利要求8所述的电芯电压采集方法，其特征在于，根据所述充/放电电流和各所述电压采集电路采集的电压，确定各所述电芯的当前压降的步骤包括：

根据预先存储的所述铜排的内阻、所述第一端的第一电压、所述第二电池模组中与所述第二电池模组的负极连接的第一电芯的正极的第二电压，以及，所述当前的充/放电电流，确定所述第一电芯的当前压降。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的电芯电压采集装置。