[发明专利]一种自动分合闸机构及断路器在审

专利信息
申请号: 201911166037.0 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN110783153A 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 刘忠;王远;黄真;卓琴侠 申请(专利权)人: 安德利集团有限公司
主分类号: H01H71/43 分类号: H01H71/43;H01H71/70
代理公司: 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 代理人: 张韬
地址: 325600 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 驱动件 断路器合闸 分合闸机构 分闸动作 合闸动作 联动配合 断路器 可转动 壳体 断路器分闸 合闸 方向转动 分闸操作 分闸位置 合闸位置 驱动机构 反方向 反转 分闸 正转 转动 装配 驱动
【权利要求书】:

1.一种自动分合闸机构,其特征在于,包括:

合闸动作件(1)和分闸动作件(2),均可转动地安装于壳体(3)上,且分别用于驱动断路器合闸和分闸;

驱动机构,具有可转动地设置于所述壳体(3)上的驱动件,所述驱动件具有初始位置,朝一个方向转动、与所述合闸动作件(1)联动配合、以使所述断路器合闸的合闸位置,以及朝反方向转动、与所述分闸动作件(2)联动配合、以使所述断路器分闸的分闸位置。

2.根据权利要求1所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述合闸动作件(1)包括连接轴(11),以及与所述连接轴(11)联动设置的配合块(12),所述驱动件为与所述连接轴(11)同轴心设置的驱动齿轮(4),所述驱动齿轮(4)的侧面设有可与所述配合块(12)相抵配合的第一驱动块(41)。

3.根据权利要求2所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述驱动齿轮(4)为全齿轮。

4.根据权利要求2或3所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述连接轴(11)通过插接结构与所述配合块(12)拼装连接,所述连接轴(11)为棱柱形,所述配合块(12)上成型有与棱柱形的所述连接轴(11)适配插接的插孔。

5.根据权利要求4所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述分闸动作件(2)包括沿其转动中心呈一定夹角设置的第一拐臂(21)和第二拐臂(22),所述第一拐臂(21)延伸至所述驱动齿轮(4)的侧面,可与设置于所述侧面上的凸块配合相抵,所述第二拐臂(22)的端部设有驱动所述断路器分闸的驱动轴(23)。

6.根据权利要求5所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述凸块为第一驱动块(41)。

7.根据权利要求5所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述凸块为设置于所述第一驱动块(41)和所述第一拐臂(21)之间、且靠近所述第一拐臂(21)设置的第二驱动块(42)。

8.根据权利要求2所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述驱动机构包括:

驱动电机(5),设有动力输出轴(51);

齿轮传动组件,连接所述动力输出轴(51)和所述驱动齿轮(4),将所述动力输出轴(51)的转动传递至驱动齿轮(4)。

9.根据权利要求8所述的自动分合闸机构,其特征在于,所述动力输出轴(51)为蜗杆,所述齿轮传动组件包括:

同轴设置的涡轮(60)和第一传动齿轮(61),设置于所述驱动齿轮(4)和所述动力输出轴(51)之间,所述涡轮(60)与所述蜗杆传动连接;

同轴设置的第二传动齿轮(62)和第三传动齿轮(63),所述第二传动齿轮(62)与所述第一传动齿轮(61)啮合连接,所述第三传动齿轮(63)与所述驱动齿轮(4)啮合连接;

所述涡轮(60)、所述第一传动齿轮(61)、所述第二传动齿轮(62)和所述第三传动齿轮(63)均为全齿轮。

10.一种断路器,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的自动分合闸机构。

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