[发明专利]一种电驱动系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电驱动系统，包括中间轴(3)和差速器总成(7)，其特征在于，还包括同步器(1)；

其中，所述差速器总成(7)的第一输出半轴(5)和第二输出半轴(6)与所述中间轴(3)同轴；

所述同步器(1)包括：与所述中间轴(3)啮合的大齿轮(18)，与所述差速器总成(7)啮合的小齿轮(15)，以及，连接在所述大齿轮(18)和所述小齿轮(15)之间的接合部总成；

所述接合部总成还与一执行器(U)连接，所述执行器(U)控制所述接合部总成移动，使所述大齿轮(18)与所述小齿轮(15)处于接合状态或断开状态；

其中，所述大齿轮(18)还通过轴承总成与所述小齿轮(15)配合连接；

其中，所述轴承总成套设于所述大齿轮(18)的轴部，并与所述小齿轮(15)过盈配合；

所述轴承总成包括：依次套设于所述轴部上的止推轴承(17)和滚针轴承(16)；

其中，所述止推轴承(17)与所述大齿轮(18)的齿轮部贴合，所述滚针轴承(16)与所述止推轴承(17)贴合，所述滚针轴承(16)与所述小齿轮(15)过盈配合；

所述接合部总成包括：固定部和移动部；所述固定部与所述移动部接合或分离时，所述大齿轮(18)与所述小齿轮(15)接合或断开；

所述固定部包括花键毂(13)和接合齿圈(12)；

其中，所述花键毂(13)上设置有第一内花键和第一外花键；

所述接合齿圈(12)的外表面为一锥面，内表面设置有第二内花键；

所述花键毂(13)通过所述第一内花键与所述大齿轮(18)花键连接，通过所述第一外花键与所述移动部花键连接；

所述接合齿圈(12)通过所述第二内花键与所述小齿轮(15)花键连接，通过所述接合齿圈(12)的外表面与所述移动部接合或断开；

所述移动部包括：锁环(11)、滑块(10)和接合套(9)；

其中，所述锁环(11)的内表面为一锥面且外表面设置有一槽体；

所述滑块(10)内置于所述接合套(9)且一端设置在所述槽体中；

所述接合套(9)上设置有第三内花键；

所述锁环(11)的内表面与所述接合齿圈(12)的外表面面连接，所述接合套(9)通过所述第三内花键和所述第一外花键与所述花键毂(13)花键连接，并可沿所述花键毂(13)的轴向移动；

所述滑块(10)靠近中部的位置上设置有凸起结构，所述凸起结构的一端设置在所述接合套(9)的内壁的凹槽中，在所述接合套(9)移动时，所述滑块(10)在所述槽体中移动；

所述固定部还包括：弹簧(14)；

其中，所述花键毂(13)上开设有一环形槽，所述弹簧(14)设置于所述环形槽中；

所述凸起结构的另一端与所述弹簧(14)接触连接，在所述接合套(9)和所述滑块(10)移动时，所述滑块(10)压缩所述弹簧(14)，与所述接合套(9)中的凹槽分离。

2.根据权利要求1所述的电驱动系统，其特征在于，所述接合套(9)的外表面设置有两个凸起，所述执行器(U)的执行结构设置于所述两个凸起之间，通过所述执行结构推动两个所述凸起，所述接合套(9)沿所述花键毂(13)的轴向移动，使所述移动部和固定部接合或分离。

3.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至2任一项所述的电驱动系统。