[发明专利]一种自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统在审
申请号: | 201911166404.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN110889978A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 张昌德;于涛;申广俊;韦建 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60Q5/00;B60R21/013;A41D13/01 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;刘代乐 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 交通 环境 道路 工作人员 安全 增强 系统 | ||
1.一种自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,包括:集成在车辆上的车辆控制模块、车端V2X设备、自动驾驶感知单元和设置在道路工作人员身上的人端V2X设备;
所述车辆控制模块用于判断车辆是否处于失控状态,并在车辆处于失控状态时进行报警,以及发送报警信号至车端V2X设备;
所述车端V2X设备用于接收人端V2X设备发送的道路工作人员定位信息并发送给自动驾驶感知单元,以及接收失控判断模块发送的报警信号,并向周围V2X设备进行广播;
所述自动驾驶感知单元用于主动获取道路工作人员的位置信息;
所述人端V2X设备用于向车端V2X设备发送道路工作人员定位信息,以及接收车端V2X设备广播的报警信号,并向道路工作人员示警。
2.根据权利要求1所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述自动驾驶感知单元包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达。
3.根据权利要求1所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述人端V2X设备设置在道路工作人员的工作服上。
4.根据权利要求2所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述道路工作人员的工作服包括颜色鲜艳的主体,所述主体正面和背面均沿横向或纵向涂覆有多道夜光涂层,所述主体正面和背面均涂覆有雷达反射增强涂层。
5.根据权利要求2所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述道路工作人员的工作服包括颜色鲜艳的主体,所述主体正面和背面均沿横向或纵向涂覆有多道夜光涂层,所述主体正面和背面均粘贴或缝制有多个金属片,所述金属片表面为用于反射雷达的哑光面。
6.根据权利要求1所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,当车辆发生侧翻或失稳时,判断为车辆处于失控状态。
7.根据权利要求1所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述车辆控制模块包括:
侧翻传感器,用于检测车身姿态,并将车身姿态信息发送给失控判断模块;
失控判断模块,用于接收车辆行驶状态信号,判断车辆是否失稳,以及接收侧翻传感器发送的车身姿态信息,判断车辆是否侧翻,并在车辆失稳或侧翻时,判断车辆处于失控状态。
8.根据权利要求7所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述车辆行驶状态信号包括车速、横摆角速度、轮速、加速度、转向角、制动力信息。
9.根据权利要求1所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述人端V2X设备包括:
定位模块,用于获取道路工作人员安全的位置信息,并将所述道路工作人员安全的位置信息发送至通讯模块;
通讯模块,用于向车端V2X设备发送道路工作人员的定位信息,以及接收车端V2X设备广播的报警信号,并将所述报警信号发送至报警模块;
报警模块,用于接收通讯模块发送的报警信号,并向道路工作人员示警。
10.根据权利要求1所述的自动驾驶交通环境下的道路工作人员安全增强系统,其特征在于,所述人端V2X设备在道路工作人员的肩膀位置。
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