[发明专利]一种自动挡燃油汽车的远程启动控制系统及方法在审
申请号: | 201911166851.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111002947A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 王爱春;胡阳;张小波;刘钦 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;H04M1/725;H04W4/40;H04W12/04;H04W12/06 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 涂志刚 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动挡 燃油 汽车 远程 启动 控制系统 方法 | ||
本发明公开了一种自动挡燃油汽车的远程启动控制系统及方法,属于汽车电子技术领域。控制系统包括中央网关模块、无钥匙进入和启动模块、发动机控制模块、车联网模块、电子稳定模块、车身控制模块、组合仪表模块、变速箱控制模块。控制方法应用控制装置实现。本发明中车主可以携带合法钥匙将车辆从远程启动模式无缝切换至正常启动模式。若远程启动失败则手机APP会根据所述无钥匙进入启动模块PEPS经所述车联网模块TBOX反馈的错误码提示车主失败原因。该远程启动流程中包含了三重模块之间的加密认证,另外远程启动时间也可通过手机APP进行4‑15分钟的自定义设置,有效的提高了远程启动功能的安全性。
技术领域
本发明具体涉及一种自动挡燃油汽车的远程启动控制系统及方法,属于汽车电子技术领域。
背景技术
随着汽车行业技术的快速发展,智能网联汽车开始进入大众的视野。其搭载的车辆网系统可以实时监测并采集车辆的静、动态数据,并通过移动网络将车辆数据上传至对应的云端,再由云端根据车主需求将相应数据下传至车主的手机APP进行显示。除了车辆数据上传的功能,远程控制也是车辆网系统的一大亮点,车主可以通过手机APP对车辆进行多种远程控制,打破了距离限制,提升了用车的便利性,给车主带来全新的人车交互体验。
在传统的汽车应用场景中,车主在炎热的夏季或寒冷的冬季携带物理钥匙解锁进入车辆企图开车时,往往会感到车内犹如火炉或者冰窖,带来极大不适。基于车辆网系统所开发的远程启动功能,便能很好的解决这个问题。车主可以通过远程启动在不进入车内的情况下,远程启动车辆并接着打开空调,将车内的温度调节到一个合适的数值,提升了用车的舒适性。
发明内容
因此,本发明针对现有技术中存在的不足,提出一种自动挡燃油汽车的远程启动控制系统及方法,具有三重模块之间的加密认证且远程启动时间车主可通过手机APP进行4-15分钟的自定义调节,具有安全性好,可操作性高的特点。。
具体的技术方案为:
一种自动挡燃油汽车的远程启动控制系统,包括中央网关模块、无钥匙进入和启动模块、发动机控制模块、车联网模块、电子稳定模块、车身控制模块、组合仪表模块、变速箱控制模块:
所述无钥匙进入和启动模块用于接收所述车联网模块发送的远程启动指令和时间设置指令,同时判断车辆状态是否满足远程启动条件,满足远程启动条件则控制车辆上电并向所述发动机控制模块发送远程启动指令,在远程启动成功后根据所述车辆网模块的时间设置指令控制远程启动的时长并将执行状态反馈给所述车辆网模块;
所述发动机控制模块用于接收所述无钥匙进入和启动模块发送的远程启动指令,执行远程启动操作,控制发动机运转并将执行状态反馈给所述无钥匙进入和启动模块,且在远程启动时长超过15分钟时终止远程启动;
所述车辆网模块用于通过移动网络接收车主手机APP的云端下发的远程启动指令和时间设置指令,转化为车端远程启动指令和时间设置指令发送给所述无钥匙进入和启动模块并将执行状态通过云端反馈给手机APP;
所述电子稳定模块用于通过硬线连接的轮速传感器检测四个车轮的转速并转化为车速状态发送给所述无钥匙进入和启动模块作为远程启动判断条件。
进一步的,所述车身控制模块用于控制车门并将车门状态发送给所述无钥匙进入和启动模块作为远程启动判断条件;
所述组合仪表模块用于接收所述无钥匙进入和启动模块发送的启动模式状态,显示当前车辆的远程启动状态;所述变速箱控制模块用于提供车辆挡位状态给所述无钥匙进入和启动模块作为远程启动条件判断;所述中央网关模块用于跨网段的信号转发。
另一方面,本发明还提供了一种自动挡燃油汽车的远程启动控制方法,所述方法具体包括:
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