[发明专利]一种变压器铁芯夹件焊接工装

说明书

本发明提供了一种变压器铁芯夹件焊接工装。包括底座、多孔定位板、气动辅助压紧装置、螺旋压紧装置和定位装置；多孔定位板沿底座长度方向垂直安装在底座上；至少两个定位装置沿多孔定位板长度方向排列，定位装置一端与多孔定位板可拆卸式连接，用以实现工件长度和高度方向的固定；气动辅助压紧装置设置在底座上，气动辅助压紧装置与多孔定位板之间的距离可调，用以实现工件宽度方向的固定；螺旋压紧装置安装在底座长度方向的两端，用以对工件两端面进行压紧。本发明通过使用宽度调整块、距离调整垫对定位装置进行位置调整，使变压器铁芯夹件的定位精度提升，同一种产品的定位一致性提高，该工装适用于多种规格的变压器铁芯夹件焊接。

技术领域

本发明涉及变压器制造技术领域，具体涉及一种变压器铁芯夹件焊接工装。

背景技术

近年来，随着高铁复兴号的快速发展，国家的铁路机车制造技术得到再一次的大跨越。随着国家对铁路机车等密集人流的出行工具的安全考虑，其产品的安全性尤其关注。而变压器是高速机车的关键部件之一，其性能好坏直接影响到行车的安全，所以变压器中的关键部件——铁芯夹件的焊接精度和质量为重中之重；同时，随着现代自动化焊接的发展趋势，对焊前的产品装配精度要求比以往都高，要求装配效率越来越高。铁芯夹件由底板、筋板一、筋板二、螺孔板、腹板和顶板组成，其装配的精度要求不大于1毫米，同时为了达到自动化焊接设备要求，要求其装配一致性必须统一。

由于以往人工装配存在误差，导致铁芯夹件的尺寸总是存在误差，且极度依赖工人的熟练程度和操作技能，一致性不高，无法继续提升；一方面，为了进行自动化焊接，提高工件的一致性和装配效率，降低工人的劳动强度和减轻工件质量水平对工人技能的依赖程度，需要设计、制造一种组焊装配工装；另一方面，由于客户个性化需求多，导致不同的铁芯夹件都需要制作相应的组焊工装，导致工装成本高，利用率低，占地多，管理难度大等一系列问题。如何解决以上问题，并保证每个铁芯夹件的组装一致性、尺寸精度和提高操作者施行焊接效率，如何使夹件工装最大程度的做到通用化而降低设计和制造成本，最大限度提高市场竞争力也是企业发展的关键点。

综上所述，急需一种变压器铁芯夹件焊接工装以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种变压器铁芯夹件焊接工装，以解决变压器铁芯夹件焊接精度和一致性问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种变压器铁芯夹件焊接工装，包括底座、多孔定位板、气动辅助压紧装置和定位装置；所述多孔定位板沿底座长度方向垂直安装在底座上；至少两个所述定位装置沿多孔定位板长度方向排列，定位装置一端与多孔定位板可拆卸式连接，用以实现工件长度和高度方向的固定；所述气动辅助压紧装置设置在底座上，气动辅助压紧装置与多孔定位板之间的距离可调，用以实现工件宽度方向的固定。

优选的，所述底座上设有滚珠平台；所述滚珠平台包括平台和滚珠；所述平台安装在底座上，所述滚珠均布在平台上，用以减少工件移动的阻力。

优选的，所述多孔定位板上均匀设有多个定位装置安装孔，用以安装和调整定位装置的位置。

优选的，所述多孔定位板上设有至少两个加强筋；所述加强筋底部与底座连接；所述加强筋一端面与多孔定位板连接，用以增强多孔定位板与底座连接的稳定性。

优选的，所述气动辅助压紧装置包括缸体、压紧块和连接气管；所述缸体沿底座宽度方向安装在底座上；所述缸体上开设有T型槽，用以使压紧块安装在缸体伸缩端，并在T型槽内作直线运动；所述连接气管一端连接至缸体，另一端连接至气源，用以实现压紧块的移动，实现对工件的压紧。

优选的，所述变压器铁芯夹件焊接工装还包括螺旋压紧装置；所述螺旋压紧装置安装在底座长度方向的两端，用以对工件两端面进行压紧。