[发明专利]一种用于汽车下摆臂冲孔加工的自动定位装置在审
申请号: | 201911167029.8 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN110918760A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 查颖 | 申请(专利权)人: | 安徽枫雅轩科技信息服务有限公司 |
主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24;B21D28/36;B21D43/00;B21D53/88;B21D45/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王刚 |
地址: | 236700 安徽省亳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 下摆 冲孔 加工 自动 定位 装置 | ||
本发明涉及汽车下摆臂加工技术领域,具体涉及一种用于汽车下摆臂冲孔加工的自动定位装置,包括加工台、冲压底盘和若干个定位柱,所有定位柱均呈竖直设于加工台顶部,冲压底盘固定套设在所有定位柱上,定位柱顶端位于冲压底盘上方,所有定位柱以呈水平姿态的下摆臂的外轮廓的曲面方向不规则分布,所有定位柱之间形成一个用以水平摆放下摆臂的定位区,定位柱与冲压底盘之间可拆卸连接,所有定位柱中,对应下摆臂的弧面区的一个定位柱上安装有锁紧部,对应锁紧部的该定位柱下半段与冲压底盘连接,并且其上半段能够绕自身轴线转动设置,锁紧部安装在定位柱的上半段,本实用结构简单,后期更换成本低。
技术领域
本发明涉及汽车下摆臂加工技术领域,具体涉及一种用于汽车下摆臂冲孔加工的自动定位装置。
背景技术
下摆臂总成为汽车前桥总成上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,是支撑汽车行驶的重要部分,可缓冲汽车行驶过程中横向和纵向受力,目前的汽车下摆臂在生产的过程中需要对其进行抗断裂检测,目前汽车下摆臂在加工的时候都会使用到冲孔模具,但是很多冲孔模具是一体成型的,在机械冲孔过程中,激振力会影响模具,久而久之,模具内腔发生损坏,定位效果差,更重要的是,内腔内不论何处或者多大面积发生损坏,将会导致模具整体可能报废;另外,模具内的凹腔是和下摆臂相匹配的,因此具有一定紧密接触力,因此当下摆臂冲孔结束后,需要将下摆臂丛模具中取出时,人工操作比较吃力,因此卸料过程中比较麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车下摆臂冲孔加工的自动定位装置。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种用于汽车下摆臂冲孔加工的自动定位装置,包括加工台、冲压底盘和若干个定位柱,所有所述定位柱均呈竖直设置在加工台的顶部,所述冲压底盘固定套设在所有定位柱上,并且定位柱的顶端位于冲压底盘上方,所有所述定位柱以呈水平姿态的下摆臂的外轮廓的曲面方向不规则分布,并且所有定位柱之间形成一个用以水平摆放下摆臂的定位区,所述定位柱与冲压底盘之间可拆卸连接,所有所述定位柱中,对应下摆臂的弧面区的一个定位柱上安装有锁紧部,对应锁紧部的该定位柱的下半段与所述冲压底盘连接,并且其上半段能够绕自身轴线转动设置,所述锁紧部安装在定位柱的上半段,并且处于定位区内。
进一步的,对应锁紧部的该定位柱的顶端设置有旋动拨手,并且该定位柱的上半段开设有用以安装锁紧部的环形槽,所述锁紧部为固定嵌设在环形槽内的压紧环,所述压紧环的外径和定位柱的外径相等,并且所述压紧环的外表面具有向外凸出的圆弧部,该圆弧部占所述压紧环外圈的1/4。
进一步的,所有所述定位柱的顶端边沿均设有圆弧过渡。
进一步的,所有所述定位柱的下半段均开设有第一外螺纹,所述冲压底盘上开设有多个分别用以和所有定位柱一一对应的贯穿孔,每个所述贯穿孔内分别设有与各自对应的定位柱的第一外螺纹相匹配的内螺纹。
进一步的,所述下摆臂具有多个端部区域,对应下摆臂端部区域的所有定位柱的上半段分别开设有第二外螺纹,并且该定位柱的外部还设置有转臂,所述转臂的一端套设在定位柱上,并且和第二外螺纹螺纹配合,所述转臂的另一端的底部具有挤压球头,所述挤压球头是能够形变的橡胶球头,所述转臂套设在定位柱上的一端具有旋动拨手。
进一步的,所述加工台的底部设置有呈竖直的卸料杆,所述卸料杆的旁侧设有气动滑台,所述气动滑台的输出端和卸料杆传动连接,并用以驱动所述卸料杆沿自身轴线运动,所述加工台和冲压底盘上均开设有用以供卸料杆自下而上式贯通的卸料孔,所述卸料孔对应所述定位区。
进一步的,所述定位柱呈圆柱状,并且其外表面套设有橡胶耐挤压层。
进一步的,所述冲压底盘的上表面与定位柱的顶端之间预留有高度超过下摆臂厚度的摆放间距。
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