[发明专利]以模式开关重构开绕组永磁电机的电动汽车集成充电系统有效

专利信息
申请号: 201911169180.5 申请日: 2019-11-24
公开(公告)号: CN110884373B 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 杨欢;徐志伟;何绍民;李武华 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: B60L53/22 分类号: B60L53/22
代理公司: 杭州中成专利事务所有限公司 33212 代理人: 周世骏
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 模式 开关 重构开 绕组 永磁 电机 电动汽车 集成 充电 系统
【权利要求书】:

1.一种以模式开关重构开绕组永磁电机的电动汽车集成充电系统,该充电系统的主电路包括交流输入电源、任意相永磁电机、电机驱动器、直流侧电容和蓄电池;其特征在于,所述任意相永磁电机为任意相开绕组永磁电机,其定子绕组两端打开并引出至定子壳体外,通过模式开关分别与交流输入电源和电机驱动器相连,共同构成整流电路;所述模式开关通过重构开绕组永磁电机的绕组作为电动汽车充电电路电感,使充电期间电机转子保持静止;所述交流输入电源是单相交流电源输入或三相交流电源输入;其中,

(1)对于单相交流电源输入的充电拓扑,记任意相开绕组永磁电机的相数为n;选取任一相绕组的序号记为W0,其余各相绕组序号按逆时针方向依次为W1,W2,···,Wn-1;绕组W0,W1,W2,···,Wn-1同名端相连或首尾相连,连接后的绕组一端与单相交流电源一侧相连,另一端与电机驱动器相连,绕组与电机驱动器构成整流电路,使充电期间电机转子保持静止;

(2)对于三相交流电源输入的充电拓扑,记对称绕组永磁电机的相数为n;选取任一相绕组的序号记为W0,其余各相绕组序号按逆时针方向依次为W1,W2,···,Wn-1;绕组Wi与绕组Wn-i同名端相连或首尾相连,连接后的绕组一端与三相交流电源的任一相相连,另一端与电机驱动器相连,绕组与电机驱动器构成整流电路,使充电期间电机转子保持静止;

(3)对于三相交流电源输入的充电拓扑,记不对称绕组永磁电机的相数为n;选取任一相绕组的序号记为W0,其余各相绕组序号按逆时针方向依次为W1,W2,···,Wn-1;记n =3m,绕组Wi与绕组W4m-1-i同名端相连或首尾相连,连接后的绕组一端与三相交流电源的任一相相连,另一端与电机驱动器相连,绕组与电机驱动器构成整流电路,使充电期间电机转子保持静止。

2.根据权利要求1所述的电动汽车集成充电系统,其特征在于,所述的任意相开绕组永磁电机是对称绕组永磁电机或不对称绕组永磁电机。

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