[发明专利]一种运梁吊机以及一种钢箱梁吊装方法在审
申请号: | 201911170141.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110904843A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘新华;金仓;刘勋;舒宏生;刘民胜 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04;B66C13/08;B66C1/10;B66C11/00 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 王卫 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运梁吊机 以及 钢箱梁 吊装 方法 | ||
本发明提出一种运梁吊机,用于在钢箱梁上吊运箱梁节。本发明还提出一种钢箱梁吊装方法,包括:S001:在箱梁节上的两侧分别铺设导轨,并在箱梁节上的两侧和中部分别设置多组吊耳,并使导轨的端部伸出箱梁节的端部;S002:将箱梁节吊起后连接在斜拉桥索塔上形成钢箱梁,在钢箱梁上组装桥面吊机;在导轨上组装运梁吊机;S003:使用运梁吊机吊起箱梁节后运输至钢箱梁端部下方;S004:通过桥面吊机连接箱梁节后断开运梁吊机与箱梁节的连接;S005:通过桥面吊机将箱梁节和钢箱梁连接好;S006:将斜拉桥索塔的斜拉索与箱梁节相连接后断开桥面吊机与箱梁节的连接,将桥面吊机移动到该箱梁节上;S007:重复以上步骤中的内容,直至吊装施工完毕。
技术领域
本发明属于桥梁施工技术,具体涉及一种运梁吊机以及一种钢箱梁吊装方法。
背景技术
斜拉桥钢箱梁体积大、重量重,一般采用水上运输至待吊装位置,利用已安装钢箱梁上的桥面吊机垂直起吊,对于山区以及其他不能垂直起吊的情况下就需要将钢箱梁通过其他方法从存梁位置移运到待吊装位置。现有技术主要为利用缆索吊进行垂直起吊和运输。对于钢箱梁这种梁宽,重量大的钢箱梁,对缆索吊的经济性及可靠性提出了较高的挑战。此外,缆索吊只适用于双塔斜拉桥,且需要在斜拉桥主塔上部区域安装索鞍支座,对于无横梁主塔施工比较困难。
发明内容
鉴于此,本发明的目的是提供一种运梁吊机以及一种钢箱梁吊装方法,用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
本发明提出一种运梁吊机,用于在钢箱梁上吊运箱梁节,包括两个第一C形架和两个第二C形架,两个所述第一C形架和两个所述第二C形架分别设置在所述钢箱梁的两侧,每个所述第一C形架和每个所述第二C形架上均包含上横梁、连接架和下横梁,所述连接架竖直连接在所述上横梁和所述下横梁的外端之间,两个所述上横梁的下侧设置有一对行走小车,所述第一C形架上的所述下横梁上设置有第一梁下起重系统,所述第二C形架上的所述下横梁上设置有第二梁下起重系统。
可选地,还包括水平吊具,所述水平吊具为一横梁体,所述水平吊具的上侧的两端分别设置有第一吊耳和第二吊耳,所述第一梁下起重系统与所述第一吊耳相连接,所述第二梁下起重系统与所述第二吊耳相连接,所述水平吊具的上侧的中部还设置有第三吊耳,所述水平吊具的下侧还设置有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部设置在所述第一吊耳和第三吊耳之间,所述第二连接部位于所述第二吊耳的下方。
本发明提出一种钢箱梁吊装方法,包括以下步骤:
S001:在每段箱梁节的上表面的两侧分别铺设一对导轨,并在每段箱梁节的上表面的两侧和中部分别设置多组吊耳,并使所述导轨的端部伸出箱梁节的端部之外;
S002:将起始段箱梁节吊起后水平连接在斜拉桥索塔上,形成钢箱梁,在所述钢箱梁的上表面组装桥面吊机;在每对所述导轨上分别组装一个运梁吊机;
S003:使用运梁吊机连接所述箱梁节并吊起后,将所述箱梁节运输至钢箱梁的端部的下方,并使所述箱梁节的一部分从所述钢箱梁的拼接端的下方露出;
S004:通过桥面吊机连接所述箱梁节,再断开所述运梁吊机与所述箱梁节的连接,并移走所述运梁吊机;
S005:通过桥面吊机调整所述箱梁节高度,使所述箱梁节与所述钢箱梁的连接端对齐,并将所述箱梁节和所述钢箱梁连接在一起;
S006:将斜拉桥索塔上的斜拉索与所述箱梁节相连接,再断开所述桥面吊机与所述箱梁节的连接,将所述桥面吊机移动到该箱梁节上;
S007:重复S002至S006中的内容,直至吊装施工完毕。
可选地,在步骤S001中,在每段箱梁节的上表面的中前段两侧和中后段的两侧分别设置一对第四吊耳和一对第五吊耳,在每段箱梁节的上表面的中前段的中部和后段的中部分别设置一对第六吊耳和一对第七吊耳。
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