[发明专利]一种输油输气钢管管口校正装置的校正方法

说明书

本发明公开了一种输油输气钢管管口校正装置的校正方法，其特征在于：本发明采用采用移动车、控制柜、升降油缸、升降板、升降轨道、滚轮、固定主轴、旋转机构、小型回转支撑轴承、涡轮回转减速机、驱动电机、旋转轴、弹簧位移补偿机构、法兰、压缩弹簧、油缸连接轴、校正油缸、空心活塞、磁环、传感器、行程指示器、行程刻度板、校正顶块组合结构，采用先测算椭圆度，再由控制系统自动校正的方法，实现设计科学合理，结构稳固度高，运行可靠性大，校正行程精准、自动控制程度高、操作简单、方便、快捷，弹簧位移补偿机构有效防止轴性偏移和轴杆损伤，无需工作台和辅助设备，适合大型钢管和现场校正，适用广泛。克服了现有技术的不足。

技术领域

本发明涉及一种钢管技术领域，尤其涉及一种输油输气钢管管口校正装置的校正方法。

背景技术

现有技术的钢管管口校正装置主要采用钢管管口校正大多采用千斤顶管口内涨的方式，劳动强度大，效率低，校正效果差等缺点。公开号为CN201353597Y的中国专利文献公开了一种校正圆钢管椭圆度的装置，由框架、平台、轨道、液压千斤顶、内固定板和外固定板组成，框架为长方形钢结构，平台为钢板，铺设在框架上，轨道沿平台中部轴线固定，液压千斤顶下部基座与轨道相配合，液压千斤顶的工作端与平台轴线平行，平台上沿着液压千斤顶工作端的方向顺序安装有内固定板和外固定板。这种校正圆钢管椭圆度的装置，以外固定板和内固定板将其定位，用液压千斤顶的工作端对需要校正的部位加压，使圆钢管产生形变，达到校正椭圆度的目的。采用这种装置校正钢管时，对千斤顶的操作不易控制，校正效果差，极易产生校正不足或校正太过的问题，其中校正太过会损伤管口从而产生浪费。另外，上述校正圆钢管椭圆度的装置在对钢管进行校正时，需将钢管放置在平台上并用内固定板和外固定板固定，而一些大型的钢管体积大、重量大难以将其放置在平台上。另外，一些已经完成安装的钢管校正时，需要将钢管拆卸下来。因此，采用上述校正圆钢管椭圆度的装置对钢管进行校正工作量大、操作困难复杂。

本发明采用采用移动车、控制柜、升降油缸、升降板、升降轨道、滚轮、固定主轴、旋转机构、小型回转支撑轴承、涡轮回转减速机、驱动电机、旋转轴、弹簧位移补偿机构、法兰、压缩弹簧、油缸连接轴、校正油缸、空心活塞、磁环、传感器、行程指示器、行程刻度板、校正顶块组合结构，采用先测算椭圆度，再由控制系统自动校正的方法，实现设计科学合理，结构稳固度高，运行可靠性大，校正行程精准、自动控制程度高、操作简单、方便、快捷，磁环和传感器电磁感应实时监控校正油缸行程，弹簧位移补偿机构有效防止轴性偏移和轴杆损伤，升降板采用升降导轨滚轮结构，运行灵活准确，小车移动方便快捷，无需工作台和辅助设备，适合大型钢管和现场校正，适用广泛。克服了现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种输油输气钢管管口校正装置的校正方法，合理有效地解决了现有技术的钢管管口校正装置劳动强度大、工作量大、操作困难复杂、效率低、易产生校正不足或校正太过、需要工作平台类辅助设备、不适用于大型钢管的校正、校正效果差的问题。

本发明采用如下技术方案：

一种输油输气钢管管口校正装置的校正方法，包括校正装置和校正方法,所述校正装置包括移动车、控制柜、升降油缸、升降板、升降轨道、滚轮、固定主轴、旋转机构、小型回转支撑轴承、涡轮回转减速机、驱动电机、旋转轴、弹簧位移补偿机构、法兰、压缩弹簧、油缸连接轴、校正油缸、空心活塞、磁环、传感器、行程指示器、行程刻度板、校正顶块，其特征在于：