[发明专利]定位夹紧工装在审

专利信息
申请号: 201911170647.8 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN110936305A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 牛磊;毕书浩;胡阳;李金梅;唐小东 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 定位 夹紧 工装
【说明书】:

发明的目的是提供一种定位夹紧工装,不仅保证对中精度,而且还能够提供可靠的夹紧力,底座上设置有直线导轨,直线导轨上设置有第一、二滑块,第一、二滑块与直线导轨构成滑移配合,第一、二滑块上固定有开口相对的第一、二V形夹板,第一、二V形夹板开口角度相同且开口高度相同,驱动机构驱动第一、二滑块联动作同步靠近或远离动作后并锁紧。上述方案中,用同一驱动机构驱动第一、二滑块联动,第一、二滑块上设置的第一、二V形夹板也随之同步动作,保证第一、二V形夹板的中心始终在同一位置处,从而达到对中夹紧的目的,本发明对中精度高、夹紧力可靠。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的工装设计领域,具体涉及一种定位夹紧工装。

背景技术

在工装的设计中,有些时候需要以轴、套筒、圆盘等圆形工件的外圆柱面作为定位面,并且要求对中定位夹紧,例如汽车传动轴自动压装生产中,万向节叉或轴管等需要对中定位和夹紧。外圆柱面定位往往采用V形块,但是单纯的V形块定位不能起到对中定位,而且无法夹紧。外圆柱面夹紧可采用平台台钳,但是无法实现的外圆柱面的对中定位。

发明内容

本发明的目的是提供一种定位夹紧工装,不仅保证对中精度,而且还能够提供可靠的夹紧力。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种定位夹紧工装,底座上设置有直线导轨,直线导轨上设置有第一、二滑块,第一、二滑块与直线导轨构成滑移配合,第一、二滑块上固定有开口相对的第一、二V形夹板,第一、二V形夹板开口角度相同且开口高度相同,驱动机构驱动第一、二滑块联动作同步靠近或远离动作后并锁紧。

上述方案中,用同一驱动机构驱动第一、二滑块联动,第一、二滑块上设置的第一、二V形夹板也随之同步动作,保证第一、二V形夹板的中心始终在同一位置处,从而达到对中夹紧的目的,本发明对中精度高、夹紧力可靠。

附图说明

图1为定位机构的整体结构示意图;

图2为图1的部分放大示意图;

图3为第一连接座的结构示意图;

图4为第二连接座的结构示意图;

图5为驱动机构的结构示意图;

图6为图2的部分放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图6对本发明作进一步详细论述。

一种定位夹紧工装,底座10上设置有直线导轨20,直线导轨20上设置有第一、二滑块31、32,第一、二滑块31、32与直线导轨20构成滑移配合,第一、二滑块31、32上固定有开口相对的第一、二V形夹板41、42,第一、二V形夹板41、42开口角度相同且开口高度相同,驱动机构驱动第一、二滑块31、32联动作同步靠近或远离动作后并锁紧。用同一驱动机构驱动第一、二滑块31、32联动,第一、二滑块31、32上设置的第一、二V形夹板41、42也随之同步动作,保证第一、二V形夹板41、42的中心始终在同一位置处,从而达到对中夹紧的目的,本发明对中精度高、夹紧力可靠。

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