[发明专利]定位夹紧工装在审
申请号: | 201911170647.8 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110936305A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 牛磊;毕书浩;胡阳;李金梅;唐小东 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 夹紧 工装 | ||
本发明的目的是提供一种定位夹紧工装,不仅保证对中精度,而且还能够提供可靠的夹紧力,底座上设置有直线导轨,直线导轨上设置有第一、二滑块,第一、二滑块与直线导轨构成滑移配合,第一、二滑块上固定有开口相对的第一、二V形夹板,第一、二V形夹板开口角度相同且开口高度相同,驱动机构驱动第一、二滑块联动作同步靠近或远离动作后并锁紧。上述方案中,用同一驱动机构驱动第一、二滑块联动,第一、二滑块上设置的第一、二V形夹板也随之同步动作,保证第一、二V形夹板的中心始终在同一位置处,从而达到对中夹紧的目的,本发明对中精度高、夹紧力可靠。
技术领域
本发明涉及汽车零部件的工装设计领域,具体涉及一种定位夹紧工装。
背景技术
在工装的设计中,有些时候需要以轴、套筒、圆盘等圆形工件的外圆柱面作为定位面,并且要求对中定位夹紧,例如汽车传动轴自动压装生产中,万向节叉或轴管等需要对中定位和夹紧。外圆柱面定位往往采用V形块,但是单纯的V形块定位不能起到对中定位,而且无法夹紧。外圆柱面夹紧可采用平台台钳,但是无法实现的外圆柱面的对中定位。
发明内容
本发明的目的是提供一种定位夹紧工装,不仅保证对中精度,而且还能够提供可靠的夹紧力。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种定位夹紧工装,底座上设置有直线导轨,直线导轨上设置有第一、二滑块,第一、二滑块与直线导轨构成滑移配合,第一、二滑块上固定有开口相对的第一、二V形夹板,第一、二V形夹板开口角度相同且开口高度相同,驱动机构驱动第一、二滑块联动作同步靠近或远离动作后并锁紧。
上述方案中,用同一驱动机构驱动第一、二滑块联动,第一、二滑块上设置的第一、二V形夹板也随之同步动作,保证第一、二V形夹板的中心始终在同一位置处,从而达到对中夹紧的目的,本发明对中精度高、夹紧力可靠。
附图说明
图1为定位机构的整体结构示意图;
图2为图1的部分放大示意图;
图3为第一连接座的结构示意图;
图4为第二连接座的结构示意图;
图5为驱动机构的结构示意图;
图6为图2的部分放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图6对本发明作进一步详细论述。
一种定位夹紧工装,底座10上设置有直线导轨20,直线导轨20上设置有第一、二滑块31、32,第一、二滑块31、32与直线导轨20构成滑移配合,第一、二滑块31、32上固定有开口相对的第一、二V形夹板41、42,第一、二V形夹板41、42开口角度相同且开口高度相同,驱动机构驱动第一、二滑块31、32联动作同步靠近或远离动作后并锁紧。用同一驱动机构驱动第一、二滑块31、32联动,第一、二滑块31、32上设置的第一、二V形夹板41、42也随之同步动作,保证第一、二V形夹板41、42的中心始终在同一位置处,从而达到对中夹紧的目的,本发明对中精度高、夹紧力可靠。
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