[发明专利]一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法

说明书

本发明公开了一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法，系统包括智能路面平整度检测设备、路面高程云图生成系统及路面超薄层段落划分系统，方法包括通过智能路面平整度检测设备获取路面超薄层下承层绝对高程数据；路面高程云图生成系统根据获取的绝对高程数据生成路面高程云图；路面超薄层段落划分系统对路面超薄层下承层进行划分。本发明可以精确测量超薄层下承层平整度，生成高程数据可视化云图，并将云图数据导入超薄层段落划分程序，实现对路面超薄层下承层段落的划分，为超薄层的智能摊铺提供依据，提高路面超薄层平整度，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，涉及一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们出行的需求不断上升，道路的行车舒适性受到越来越多的关注。路面平整度是评价路面工程质量的重要指标，同时也是影响道路行车舒适性的主要因素。路面的不平整将导致车辆在高速行驶过程中产生额外的振动，影响行驶速度及行车舒适性，甚至导致交通事故的发生。此外，路面不平整导致的车辆振动将增大车辆对路面的冲击力，既加快路面的破坏也加速车辆的磨损。

在道路建设养护过程中，常用的道路平整度测量方法有3m直尺法、连续式路面平整度仪等，但这些方法测量效率低，测量点数不够时测量精度不高。而一些先进的平整度测量设备，如激光平整度测试仪、车载式颠簸累计仪等，设备昂贵，测量成本较高。

当道路服役一定期限后，由于不均匀沉降及行车荷载等的作用，将导致道路平整度降低。此外，由于道路表面集料的磨光，路面抗滑性能随之下降。此时为提高道路行车舒适性、安全性且不影响路面标高，通常采用上铺超薄磨耗层的方式提升道路使用性能。但上铺超薄磨耗层前需快速、精确并相对经济地测量原有路面标高，一是为了保证新铺超薄层的平整度；二是减少道路中断时间，快速开放交通；三是减少养护费用的支出。

在路面摊铺过程中，通常摊铺机熨平板角度是一定的，在摊铺超薄层时，没有根据下承层高程动态调整摊铺机熨平板角度，不能实现路面超薄层的智能摊铺。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术存在的问题，提供一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法，本方法可精确测量路面超薄层下承层高程数据，生成高程可视化云图，并将云图数据导入路面超薄层段落划分程序，划分程序通过计算实测高程与设计高程的差值，再乘以测量的面积，得出体积差，并以体积差实现对路面超薄层下承层的划分，为超薄层的智能摊铺提供依据。

技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，包括智能路面平整度检测设备、路面高程云图生成系统及路面超薄层段落划分系统；其中：

智能路面平整度检测设备，用于获取路面超薄层下承层的绝对高程数据；

路面高程云图生成系统，通过绝对高程数据生成路面高程云图；

路面超薄层段落划分系统，根据路面高程云图对对路面超薄层下承层进行划分。

可选的，智能路面平整度检测设备包括两个驱动履带、集成控制模块、倾角仪、定位及信息传输模块、快充接口和电源开关，所述两个驱动履带分别位于集成控制模块两侧，用于带动整个智能路面平整度检测设备向前行驶；倾角仪用于测量智能路面平整度检测设备的倾斜角度，并将角度信息传输至集成控制模块；定位及信息传输模块用于获得测量位置处的高程坐标，并将高程坐标传输至集成控制模块；集成控制模块将角度信息和高程坐标处理后得到的绝对高程信息传输至路面高程云图生成系统；快充接口用于为智能路面平整度检测设备快速充电；电源开关用于开启和关闭智能路面平整度检测设备。