[发明专利]油箱剩余工作时间的计算方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 201911171195.5 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110793590A | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 罗勤 | 申请(专利权)人: | 江西清华泰豪三波电机有限公司 |
主分类号: | G01F22/00 | 分类号: | G01F22/00;G01F23/24 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 杨奇松 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 可编程控制器 剩余油量 瞬时油耗 采样 存储介质 发动机组 油量测量 运行状态 主控制器 应用 | ||
本发明提供一种油箱剩余工作时间的计算方法、装置、设备及存储介质,涉及油量测量技术领域。该方法包括:可编程控制器从主控制器获取油箱的剩余油量,以及发动机组在距离当前时间最近采样的瞬时油耗;该可编程控制器根据对距离当前时间最近采样的瞬时油耗,和该油箱的剩余油量,计算该油箱的剩余工作时间。应用本发明实施例,能够反应油箱的实际运行状态。
技术领域
本发明涉及油量测量技术领域,具体而言,涉及一种油箱剩余工作时间的计算方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着科技的发展,油箱的油量有多种测量方式,油量表经常被用来显示油箱中剩余油量的多少。
目前,油量表通过油量传感器对油量的测量,监测油箱油量的变化,获取以百分比表示的剩余油量的信息。
然而,油箱油量是非线性变化的,采用百分比的剩余油量的信息,远远不能反应油箱的实际运行状态。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种油箱剩余工作时间的计算方法、装置、设备及存储介质,能够反应油箱的实际运行状态。
为实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种油箱剩余工作时间的计算方法,所述方法包括:
可编程控制器从主控制器获取油箱的剩余油量,以及发动机组在距离当前时间最近采样的瞬时油耗;
所述可编程控制器根据对所述距离当前时间最近采样的瞬时油耗,和所述油箱的剩余油量,计算所述油箱的剩余工作时间。
进一步的,所述距离当前时间最近采样的瞬时油耗包括:距离当前时间最近的多次采样的瞬时油耗;
所述可编程控制器根据对所述距离当前时间最近采样的瞬时油耗,和所述油箱的剩余油量,计算所述油箱的剩余工作时间,包括:
所述可编程控制器根据对所述距离当前时间最近的多次采样的瞬时油耗,确定所述发动机组的平均瞬时油耗;
所述可编程控制器根据所述平均瞬时油耗,和所述油箱的剩余油量,计算所述油箱的剩余工作时间。
进一步的,所述多次采样中,相邻采样的时间间隔相同。
进一步的,所述方法还包括:
所述可编程控制器通过人机交互界面显示所述油箱的剩余油量以及所述油箱的剩余工作时间。
进一步的,所述油箱的剩余油量为所述主控制器根据读取的所述油箱中的油量传感器的阻值信号所确定的剩余油量。
进一步的,所述距离当前时间最近采样的瞬时油耗为所述主控制器从电子控制单元ECU中读取的所述ECU采样的瞬时油耗。
进一步的,所述发动机组配套的发电机为柴油发电机或汽油发电机。
第二方面,本发明实施例还提供了一种油箱剩余工作时间的计算装置,所述装置包括:
获取模块,用于可编程控制器从主控制器获取油箱的剩余油量,以及发动机组在距离当前时间最近采样的瞬时油耗;
计算模块,用于所述可编程控制器根据对所述距离当前时间最近采样的瞬时油耗,和所述油箱的剩余油量,计算所述油箱的剩余工作时间。
进一步的,所述获取模块,具体用于:
可编程控制器从主控制器获取油箱的剩余油量,以及发动机组在距离当前时间最近的多次采样的瞬时油耗;
所述计算模块,具体用于:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西清华泰豪三波电机有限公司,未经江西清华泰豪三波电机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911171195.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。