[发明专利]节距可变式风扇的节距限制在审
申请号: | 201911171473.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN111456839A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 肖恩·J·米勒 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | F01P7/06 | 分类号: | F01P7/06;F04D27/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 杨飞 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 风扇 限制 | ||
1.一种风扇组件,包括:
风扇毂,具有从所述风扇毂径向延伸并且具有可变节距的多个叶片;以及
控制器,与风扇组件通信以重新定位所述多个叶片的节距;
其中,控制器基于环境温度建立所述多个叶片的可变最大节距。
2.如权利要求1所述的风扇组件,其中,所述可变最大节距由所述控制器利用查找表确定。
3.如权利要求1所述的风扇组件,其中,所述控制器建立用于第一环境温度的第一最大节距,并建立用于第二环境温度的第二最大节距,其中,当第一环境温度低于第二环境温度时,第一最大节距小于第二最大节距。
4.如权利要求1所述的风扇组件,其中,在所述多个叶片以所述可变最大节距定向之后,所述控制器使所述风扇的气流方向反向。
5.如权利要求1所述的风扇组件,其中,所述多个叶片的节距通过控制器能够在最小节距和可变最大节距之间重新定位。
6.如权利要求1所述的风扇组件,其中,所述控制器识别所述多个叶片的期望节距,所述期望节距不大于所述最大节距。
7.如权利要求6所述的风扇组件,其中,所述期望节距基于车辆系统的温度或压力而被确定。
8.一种用于控制节距可变式风扇组件的节距的方法,包括:
提供风扇毂、从风扇毂沿径向延伸的多个叶片、和控制器;
利用控制器,基于环境因素来识别所述多个叶片的最大节距;
利用控制器将所述多个叶片的节距角调节至最小节距和最大节距处的期望节距或在最小节距与最大节距之间的期望节距。
9.如权利要求8所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,所述环境因素是环境温度。
10.如权利要求8所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,通过监控至少一个车辆系统,由控制器识别期望节距。
11.如权利要求10所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,由控制器监控的至少一个车辆系统包括发动机冷却剂温度、液压油温度、进气温度或制冷剂压力中的任意一个或多个。
12.如权利要求8所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,通过监控发动机冷却剂温度、液压油温度、进气温度和制冷剂压力,由控制器识别期望节距。
13.如权利要求12所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,控制器选择发动机冷却剂温度、液压油温度、进气温度或制冷剂压力中的任意一个以建立期望节距。
14.如权利要求8所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,所述环境因素是环境温度,并且所述控制器识别环境温度并将所述环境温度与参照物进行比较以识别最大节距。
15.如权利要求14所述的控制节距可变式风扇组件的节距的方法,其中,所述参照物是查找表。
16.一种作业机械,包括:
发动机;
车辆系统;
风扇组件,具有多个叶片,所述多个叶片具有可重新定位的节距角;以及
控制器,与风扇组件和车辆系统通信以重新定位叶片的节距角;
其中,控制器基于环境因素建立所述多个叶片的可变最大节距。
17.如权利要求16所述的车辆系统,其中,所述环境因素是环境温度,并且控制器识别环境温度并将环境温度与参照物进行比较以识别可变最大节距。
18.如权利要求17所述的车辆系统,其中,所述参照物是查找表。
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