[发明专利]一种空气处理单元上的新型线速固定结构在审
申请号: | 201911172252.1 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110758281A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 董强;柯尊学;赵乾坤;郭兆龙 | 申请(专利权)人: | 十堰莱安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60T17/00 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干燥器主体 一体式设置 温控器 小支架 进气口 空气处理单元 进气口连接 工作成本 工作效率 固定结构 管道连接 连接方式 螺栓固定 干燥器 控制口 皮筋 线束 扎带 紧凑 美观 简易 配合 | ||
本发明提供一种空气处理单元上的新型线速固定结构,包括干燥器主体;所述干燥器主体顶部前端通过管道连接设置有四保阀;所述干燥器主体底部一体式设置有进气口;所述进气口连接处一侧一体式设置有控制口;所述干燥器主体后侧通过螺栓固定设置有四组Ω形小支架;扎带配合Ω形小支架固定,取消了以往单一皮筋式的简易连接方式,增加了安装的稳定性,使干燥器与温控器线速之类之更加牢固紧凑,并且外观也简洁美观。降低减少了因温控器线束损坏而造成的售后索赔,降低了工作成本,提高工作效率。
技术领域
本发明属于后勤保障技术领域,更具体地说,特别涉及一种空气处理单元上的新型线速固定结构。
背景技术
汽车干燥器是在汽车制动系统中属于一种辅助制动单元,通过分子筛的高压吸附低压释放特性,过滤气路中的油污与水分,提升制动系统中各零部件的使用寿命控制气路的气体压力;干燥器上温控器是为防止冬天昼夜温差较大,干燥器排气口易结冰,从而造成的干燥器功能失效。
基于上述,现生产的干燥器上的温控器都为单一皮筋扎带的连接方式,当产品在工作或运输途中易造成线束脱落,挤压变形从而影响产品性能与品质,且整体外观也不简洁美观。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种空气处理单元上的新型线速固定结构,以期达到更加实用的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种空气处理单元上的新型线速固定结构,以解决上述背景技术中提出的现生产的干燥器上的温控器都为单一皮筋扎带的连接方式,当产品在工作或运输途中易造成线束脱落,挤压变形从而影响产品性能与品质,且整体外观也不简洁美观的问题。
本发明一种空气处理单元上的新型线速固定结构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种空气处理单元上的新型线速固定结构,包括干燥器主体;所述干燥器主体顶部前端通过管道连接设置有四保阀;所述干燥器主体底部一体式设置有进气口;所述进气口连接处一侧一体式设置有控制口;所述干燥器主体后侧通过螺栓固定设置有四组Ω形小支架。
进一步的,所述干燥器主体一侧中间开设有进气口,且进气口内侧设置有螺纹结构。
进一步的,所述四保阀还包括有出气口,调整螺钉防护套;所述四保阀外侧一体式设置有四组出气口;所述四保阀外侧设置有四组调整螺钉防护套。
进一步的,所述四保阀和控制口外侧均连接设置有弯通接头,且弯通接头之间通过设置尼龙管连接相通。
进一步的,所述干燥器主体一侧通过螺栓固定设置有固定支架,且固定支架内固定设置有插接件;所述插接件的母端外侧插设有定位卡片。
进一步的,所述插接件子端外侧通过热缩管设置有线路并通过胶带固定;所述插接件线路连接设置有两组接头分别与进气口和进气口的电磁阀连接;所述插接件线路通过扎带配合Ω形小支架与干燥器主体外部固定连接。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
扎带配合Ω形小支架固定,取消了以往单一皮筋式的简易连接方式,增加了安装的稳定性,使干燥器与温控器线速之类之更加牢固紧凑,并且外观也简洁美观。降低减少了因温控器线束损坏而造成的售后索赔,降低了工作成本,提高工作效率。
设计采用了GB708-2006型号的钢材直角小支架,支架直角两边分别做φ9和φ7的通孔,因干燥器吹清室与阀体连接处也为φ9的螺栓,这款厚度仅为2mm的支架可以直接安装在此处,并在温控器接头处安装个与支架φ7孔相连接的塑料卡子与之匹配;经测量温控器安装孔到干燥器阀体连接处距离为200mm左右,温控器线束长度为265mm,加上线速弯曲和安装尺寸完全可以与之良好的匹配,并用扎带作为一个辅助的连接方式将线速固定在阀体上,避免了线速线速无规则的悬浮于空中从而产生的质量隐患。
附图说明
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