[发明专利]一种船艇用的消音排气装置

说明书

本发明公开了一种船艇用的消音排气装置，属于消音设备技术领域，包括沿排气方向依次管接的波纹管、水套、弯管、消音器以及排气管，其特征在于，所述消音器包括管体以及设置在所述管体中部的消音体，所述消音体内部为空腔，在所述消音体的空腔内设置有前后两个阻尼板，在所述消音体的空腔内且位于前后两个阻尼板之间的区域设置有若干个内胆。本发明采用纤维增强复合塑料制成的消音器，其具有良好的耐腐蚀能力以及成本较低，安装方便的优点，该消音器内部设置有阻尼板，阻尼板设置若干个圆孔，提升消音降噪的效果。

技术领域

本发明涉及消音设备技术领域，特别涉及一种船艇用的消音排气装置。

背景技术

船艇的振动和噪声一直都是影响船体使用寿命及船员使用舒适度的问题，而船体的振动源、热源和噪声主要来自于船舶推进系统。推进系统的柴油机在工作的时候会产生较大噪声，噪声通过主机基座及排气管传递到全船；众所周知，消声器是为阻止声音传播的器具，是消除空气动力性噪声的重要措施，消声器是排气管上，而现有的消音器都采用耐腐蚀能力好的钢质材料经焊接或螺纹连接制成，其成本高，制造困难，消音降噪效果不佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种船艇用的消音排气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。本专利采用铝合金或纤维增强复合塑料制成的消音器，采用铝合金其具有重量轻的优点，消音器也可以采用纤维增强复合塑料制成，其具有良好的耐腐蚀能力以及成本较低、安装方便的优点。该消音器内部设置有阻尼板，阻尼板上设置若干个圆孔，提升消音降噪的效果。本发明的阻尼板能够分设在消音体的端部，并且消音体的中部设置有若干个锥台状内胆，即消音器采用阻尼板、锥台状内胆、消音孔的结构进一步提升消音降噪的效果。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：本发明提供一种船艇用的消音排气装置，包括沿排气方向依次管接的波纹管、水套、弯管、消音器以及排气管，其特征在于，所述消音器包括管体以及设置在所述管体中部的消音体，所述消音体内部为空腔，在所述消音体的空腔内设置有前后两个阻尼板，在所述消音体的空腔内且位于前后两个阻尼板之间的区域设置有若干个内胆。

作为优选，所述消音体的截面大于所述管体的截面。

作为优选，在每个所述阻尼板上开设有若干个消音孔。其目的在于利用阻尼板上的消音孔进行消音处理，提升消音器的降噪效果。

作为优选，所述消音器采用铝合金或纤维增强复合塑料制成。采用铝合金其具有重量轻的优点，消音器也可以采用纤维增强复合塑料制成，其具有良好的耐腐蚀能力以及成本较低、安装方便的优点。

作为优选，在所述管体的端部连接处设置FRP连接法兰。

作为优选，所述消音体呈椭圆形管状。

作为优选，所述前后两个阻尼板分别设在所述消音体的端部，且阻尼板与管体之间的距离为一至三个所述管体直径的长度。即排气经过管体进入消音体中，再经过阻尼板，因消音体呈椭圆管状，并且消音体的截面大于管体的截面，排气经管体先通入消音体内，再通过阻尼板，保证阻尼板的整个截面均起到消音的效果。

作为优选，在前后两个阻尼板之间设置有若干个锥台状内胆。换种说法为消音体内设置有沿轴心倾斜的片环，其目的在于，排气通入消音体内，并将振动传递到片环上，以达到消音降噪的效果。

作为优选，所述水套的两端分别连接有船用搭焊钢法兰，所述水套的一端通过船用搭焊钢法兰与所述波纹管连接，所述水套的另一端通过船用搭焊钢法兰与所述弯管连接。所述水套的两端分别连接有船用搭焊钢法兰，其目的在于使得水套能够连接在波纹管及弯管之间。

作为优选，在所述消音体及管体的外部均设置有消音棉。该消音棉的效果在于吸收消音器上的振动及噪音，进一步提升消音降噪的效果。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：